Samada adopte le biométhane avec GNVERT

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En 2007, Samada, filiale logistique du groupe Monoprix, et GNVERT, opérateur de mobilité durable du groupe ENGIE, ouvraient la voie au développement du gaz naturel carburant dans le secteur du transport routier de marchandises. À l’époque, 26 porteurs GNV étaient mobilisés pour l’approvisionnement d’une centaine de magasins de l’enseigne situés dans Paris et sa proche banlieue.

Voilà plus de dix ans que la filiale du groupe Monoprix a adopté le gaz naturel pour sa flotte de transport de marchandises.
Voilà plus de dix ans que la filiale du groupe Monoprix a adopté le gaz naturel pour sa flotte de transport de marchandises.

Dix ans plus tard, c’est avec l’utilisation du biométhane et l’élargissement de sa flotte GNV que Samada confirme son engagement pour une mobilité durable. Les deux partenaires viennent de conclure un accord qui permettra d’accélérer le développement de la mobilité gaz naturel au sein des flottes de la filiale logistique en Île-de-France et dans le reste de la France.

En plein développement

D’une durée de cinq ans, cet accord garantit à Samada de pouvoir disposer à hauteur de 50 % des quantités de biométhane nécessaires à son développement dans les prochaines années et l’accès à l’ensemble du réseau de stations GNVERT. Avec 140 stations en exploitation, ce réseau connaît une forte accélération avec plus d’une cinquantaine de constructions de stations prévues en France d’ici à 2020 dont 30 stations de gaz naturel comprimé (GNC) et BioGNC pour poids lourds en Île-de-France.

Jean-Pierre Devilliers, directeur général de Samada, affirme que ce nouvel accord, qui prend en compte l’évolution du marché depuis 2007, permet aux deux entreprises de se projeter dans l’avenir avec un esprit de partenariat renouvelé. « L’utilisation du biométhane carburant permet de répondre à nos enjeux opérationnels en garantissant un bilan carbone exemplaire. Ce partenariat confirme l’impact grandissant de la transition énergétique appliquée au transport routier de marchandises (TRM) », synthétise-t-il.

De son côté, Philippe Van Deven, directeur général de GNVERT déclare : «  La décision de Samada d’intensifier son développement dans le GNV et le BioGNV confirme la prise en compte toujours croissante des enjeux de la transition énergétique dans le TRM. Cette décision de la part de l’acteur qui a été le pionnier du GNV pour le transport de marchandises il y a maintenant dix ans est tout à fait significative. Quelques millions de kilomètres parcourus plus tard, les atouts du GNV ont démontré leur pertinence et convaincu notre partenaire. Je les remercie pour leur confiance renouvelée, qui s’étend maintenant sur l’ensemble du territoire national. »

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