Scandale des épaves roulantes : l’État ordonne une expertise de masse

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Les véhicules suspects seront tous soumis à une batterie de contrôles en atelier et sur route.
Les véhicules suspects seront tous soumis à une batterie de contrôles en atelier et sur route.

L’État a tranché : les 5 000 véhicules potentiellement dangereux qui avaient fait l’objet d’expertises frauduleuses seront de nouveau expertisés. Leurs propriétaires viennent tous de recevoir un courrier de la part du délégué interministériel à la sécurité routière, Emmanuel Barbe.

Pour vérifier que ces véhicules ne conservent pas d’éventuelles séquelles de leur précédent sinistre et qu’ils circulent dans des conditions normales de sécurité, l’État a engagé une vaste opération de rappel. Dès la révélation de cette affaire, le ministère de l’Intérieur a mis en place une cellule de crise avec l’aide de la Confédération française des experts en automobile. Durant l’été, des réunions entre experts, assureurs et ministère de l’Intérieur ont été organisées pour élaborer une procédure inédite de sécurisation.

Les experts en automobile qui assureront ces expertises dès le 21 septembre ont suivi une formation sur mesure. La CFEA a fait appel à une plate-forme téléphonique pour gérer les rendez-vous. Comme 80 % des véhicules suspects sont recensés en Ile-de-France, la CFEA a opté pour la mise en place de cinq plates-formes d’expertise dans cette région. Faciles d’accès, celles-ci sont situées à proximité immédiate d’ateliers.

Durant près de deux heures, les experts procéderont pour chacun des véhicules à un examen visuel, à un autodiagnostic, à un contrôle de géométrie des trains roulants, ainsi qu’à un contrôle des fonctions de ripage, suspension et freinage. Cette expertise de contrôle sera complétée d’un essai routier permettant aux experts de s’assurer du comportement dynamique du véhicule.

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