Scandale des épaves roulantes : l’État ordonne une expertise de masse

Publié le par .

Les véhicules suspects seront tous soumis à une batterie de contrôles en atelier et sur route.
Les véhicules suspects seront tous soumis à une batterie de contrôles en atelier et sur route.

L’État a tranché : les 5 000 véhicules potentiellement dangereux qui avaient fait l’objet d’expertises frauduleuses seront de nouveau expertisés. Leurs propriétaires viennent tous de recevoir un courrier de la part du délégué interministériel à la sécurité routière, Emmanuel Barbe.

Pour vérifier que ces véhicules ne conservent pas d’éventuelles séquelles de leur précédent sinistre et qu’ils circulent dans des conditions normales de sécurité, l’État a engagé une vaste opération de rappel. Dès la révélation de cette affaire, le ministère de l’Intérieur a mis en place une cellule de crise avec l’aide de la Confédération française des experts en automobile. Durant l’été, des réunions entre experts, assureurs et ministère de l’Intérieur ont été organisées pour élaborer une procédure inédite de sécurisation.

Les experts en automobile qui assureront ces expertises dès le 21 septembre ont suivi une formation sur mesure. La CFEA a fait appel à une plate-forme téléphonique pour gérer les rendez-vous. Comme 80 % des véhicules suspects sont recensés en Ile-de-France, la CFEA a opté pour la mise en place de cinq plates-formes d’expertise dans cette région. Faciles d’accès, celles-ci sont situées à proximité immédiate d’ateliers.

Durant près de deux heures, les experts procéderont pour chacun des véhicules à un examen visuel, à un autodiagnostic, à un contrôle de géométrie des trains roulants, ainsi qu’à un contrôle des fonctions de ripage, suspension et freinage. Cette expertise de contrôle sera complétée d’un essai routier permettant aux experts de s’assurer du comportement dynamique du véhicule.

Dans la même rubrique :

  • La carrosserie en croissance de 2 % en 2016
    La carrosserie en croissance de 2 % en 2016
  • La FFC Réparateurs s’élève contre le forcing fait autour des pièces d’occasion
    La FFC Réparateurs s’élève contre le forcing fait autour des pièces d’occasion
  • Rôle économique de l’expert : les menaces de la FFC Réparateurs
    Rôle économique de l’expert : les menaces de la FFC Réparateurs
  • Leaseway et Five Star : nouveau service de véhicules de remplacement en cas d’assistance
    Leaseway et Five Star : nouveau service de véhicules de remplacement en cas d’assistance
  • Rôle économique de l’expert : la FNAA incrédule
    Rôle économique de l’expert : la FNAA incrédule
  • Rôle économique de l’expert : un arrêt non réglementaire selon le CNPA
    Rôle économique de l’expert : un arrêt non réglementaire selon le CNPA
  • François Mondello élu président de l’ANEA
    François Mondello élu président de l’ANEA
  • Five Star et PACT partenaires face à la grêle
    Five Star et PACT partenaires face à la grêle
  • Les experts confortés dans leur rôle de régulateur économique
    Les experts confortés dans leur rôle de régulateur économique
  • Five Star organisera son congrès à Barcelone en juin prochain
    Five Star organisera son congrès à Barcelone en juin prochain
  • Le Syndicat des experts indépendants se lance dans le recours direct
    Le Syndicat des experts indépendants se lance dans le recours direct
  • Le coût des pièces de carrosserie en hausse de 3,5 % en 2016
    Le coût des pièces de carrosserie en hausse de 3,5 % en 2016
  • Le CNPA réagit à l’incompréhensible hausse des primes d’assurance
    Le CNPA réagit à l’incompréhensible hausse des primes d’assurance
  • Agréments : les carrossiers en position de force selon la FFC Réparateurs
    Agréments : les carrossiers en position de force selon la FFC Réparateurs
  • Non ! Les carrossiers ne sont pas responsables de la hausse du coût de la réparation
    Non ! Les carrossiers ne sont pas responsables de la hausse du coût de la réparation

Newsletter
Recherche