Scania avance sur la conduite autonome

Publié le par .

Scania veut croire au transport autonome et vient de dévoiler deux camions capables d’évoluer dans des environnements fermés sans chauffeur. Le constructeur estime que ces véhicules pourront demain parcourir les routes et autoroutes.

Les systèmes intelligents intégrés aux camions leur permettent d'interpréter leur environnement et de s'y adapter.
Les systèmes intelligents intégrés aux camions leur permettent d'interpréter leur environnement et de s'y adapter.

La conduite autonome est déjà une réalité pour Scania, qui vient de présenter, lors d’une démonstration exceptionnelle, deux camions autonomes. Ces véhicules ont été conçus avec l’aide de différents fournisseurs de technologie et institutions universitaires de pointe, ainsi qu’avec le soutien de l’agence d’innovation suédoise Vinnova. Les systèmes intelligents intégrés aux camions leur permettent d’interpréter leur environnement et de s’y adapter, ainsi que d’accomplir des tâches prédéterminées.

Les véhicules ont pour cela été équipés d’un système embarqué intelligent capable d’exécuter toutes les fonctions d’automatisation et d’assistance. Le dispositif collecte les données des nombreux capteurs et les combine à une vue complète de la zone environnante. L’unité de contrôle reçoit également les missions de transport du système logistique extérieur et les traduit en instructions compréhensibles pour les systèmes du camion. Parmi leurs nombreuses technologies embarquées, les deux poids lourds ont également été dotés d’une caméra multi-objectifs montée derrière le pare-brise. Celle-ci peut ainsi contrôler la zone située devant le véhicule pour détecter les objets, les véhicules, les piétons et les marquages au sol. Grâce à sa vision stéréoscopique, elle peut analyser les irrégularités du terrain de la même manière que l’œil humain.

Si ces véhicules sont aujourd’hui capables d’évoluer en environnement fermé sans conducteur, Scania prédit qu’ils pourront parcourir les routes et autoroutes dans un avenir plus lointain. « Les camions autonomes sont l’une des nombreuses pièces d’un puzzle qu’assemble Scania dans le cadre d’une démarche en faveur de solutions de transport plus sûres, plus durables et non consommatrices d’énergies fossiles » explique Henrik Henriksson, président et P-DG de Scania. « Exploiter des véhicules capables de se déplacer de manière partiellement ou totalement autonome améliore à la fois la sécurité et la productivité. En outre, un camion dont le pilotage est automatisé ne peut pas avoir une conduite trop rapide ou trop agressive et n’a que rarement besoin de se reposer, ce qui accroît sa disponibilité. »

Mots clefs associés à cet article : Scania

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Toyota veut concevoir un camion à hydrogène
    Toyota veut concevoir un camion à hydrogène
  • Un véhicule de protection sans chauffeur pour les autoroutes
    Un véhicule de protection sans chauffeur pour les autoroutes
  • Dhollandia pousse encore plus loin la protection de ses équipements
    Dhollandia pousse encore plus loin la protection de ses équipements
  • Scania partenaire de la première route électrique en Suède
    Scania partenaire de la première route électrique en Suède
  • Adgero s’allie à Skeleton Technologies pour son système de récupération d’énergie
    Adgero s’allie à Skeleton Technologies pour son système de récupération d’énergie
  • Le carburant diesel paraffinique désormais standardisé
    Le carburant diesel paraffinique désormais standardisé
  • Hella équipe la cabine high tech Genius Cab
    Hella équipe la cabine high tech Genius Cab
  • 0,5 km/h maxi : c’est possible avec l’I-Shift de Volvo Trucks
    0,5 km/h maxi : c’est possible avec l’I-Shift de Volvo Trucks
  • Ventech Systems lance Pneuscan en France
    Ventech Systems lance Pneuscan en France
  • Volvo Trucks se prépare à l’entretien connecté
    Volvo Trucks se prépare à l’entretien connecté
  • Continental « électronise » le tableau de bord
    Continental « électronise » le tableau de bord
  • MAN et le programme UR:BAN achèvent leur projet de recherche
    MAN et le programme UR:BAN achèvent leur projet de recherche
  • Carrier Transicold : des sondes à inertie pour respecter la chaîne du froid
    Carrier Transicold : des sondes à inertie pour respecter la chaîne du froid
  • BorgWarner développe sa technologie Visctronic pour les engins de chantier Sany
    BorgWarner développe sa technologie Visctronic pour les engins de chantier Sany
  • Volvo Trucks lance 5 innovations pour sa gamme « chantier »
    Volvo Trucks lance 5 innovations pour sa gamme « chantier »

Newsletter
Recherche