Scania partenaire de la première route électrique en Suède

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Le camion reçoit de l'énergie électrique grâce à un pantographe (collecteur de courant).
Le camion reçoit de l'énergie électrique grâce à un pantographe (collecteur de courant).

L’inauguration de la première route « électrique » dans le monde a eu lieu près de la ville de Gävle, dans le centre de la Suède. Le tronçon de 2 kilomètres de long, situé sur l’autoroute E16, a été ouvert le 22 juin dernier. Les camions électriques Scania y circuleront au milieu du trafic usuel, en utilisant la technologie de transfert d’électricité développée par Siemens.

L’avantage de cette nouvelle technologie est de permettre aux camions de circuler en utilisant leurs moteurs électriques lorsqu’ils se trouvent sur la route équipée de caténaires, et leurs moteurs hybrides sur d’autres routes. Tous les camions Scania utilisés ici sont des hybrides Euro 6 et roulent grâce aux biocarburants.

Le camion reçoit de l’énergie électrique grâce à un pantographe (collecteur de courant) monté sur le châssis, derrière la cabine. Celui-ci est en contact avec la caténaire installée au-dessus de la voie de droite sur la route. Les camions peuvent ainsi librement se connecter et se déconnecter de la liaison électrique.

Lorsque le camion quitte la voie à propulsion électrique, le pantographe est déconnecté et le camion passe alors à une propulsion par moteur à combustion ou par moteur électrique fonctionnant sur batterie. Le même principe s’applique lorsque le chauffeur cherche à dépasser un autre véhicule sur la voie électrifiée de la route.

Scania pense que la route électrique est un élément crucial dans la réalisation des objectifs de la Suède, à savoir se doter d’une flotte de véhicules économes en énergie et ne reposant pas sur les énergies fossiles à l’horizon 2030. Cette technologie peut aussi aider à renforcer la compétitivité de la Suède dans le secteur des transports durables, qui se développe très rapidement.

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