Scania révèle sa nouvelle gamme de camions

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Cabines et moteurs ont fait l'objet d'innovations.
Cabines et moteurs ont fait l'objet d'innovations.

En présentant au Grand Palais à Paris, le mardi 23 août, sa nouvelle offre de camions, Scania fait une prérentrée remarquée. Quelque 1 200 invités privilégiés du monde entier ont pu découvrir cette nouvelle gamme, fruit de dix années de développement et de plus de 2 milliards d’euros d’investissement.

« Déclinée dans un premier temps pour le segment long courrier, cette nouvelle gamme inscrit Scania comme la nouvelle référence du haut de gamme et s’étendra aux autres segments d’activité progressivement », explique la marque.

Dans son numéro à paraître prochainement, Décision Atelier PL consacrera trois pages spéciales à cet événement. Mais révélons d’ores et déjà que Scania a entièrement repensé ses cabines, à l’intérieur comme à l’extérieur.

La première présentée est la série R, accompagnée d’une série S « couchette » à plancher plat. Ces cabines sont annoncées comme plus puissantes, plus sûres et plus aérodynamiques. Elles sont les premières au monde à être équipées d’airbags de renversement latéraux. Leur construction modulaire facilite leur réparation en cas d’accident. L’essieu avant est repositionné avec un centre de gravité abaissé pour plus de sécurité et de confort de conduite. La nouvelle position du conducteur accroît la flexibilité et la sécurité. La cabine est divisée en zones, avec chacune ses fonctionnalités et son éclairage

Des moteurs 3 % plus économiques

Sur la nouvelle gamme de camions Scania, tous les moteurs Euro 6 bénéficient d’un nouveau système de gestion moteur, et les installations ont été totalement repensées. La capacité de refroidissement améliorée des nouvelles cabines permet de réduire la consommation de carburant de 3 % en moyenne. Scania lance également une nouvelle version de son moteur 13 litres de 500 chevaux. En outre, une nouvelle fonction de changement de rapport fait son apparition  : elle permet à la boîte Scania Opticruise de changer de rapport bien plus vite et garantit un élan presque constant. Le régulateur de vitesse adaptatif peut désormais être utilisé pour faciliter la conduite dans les ralentissements.

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