Schaeffler propose un découpleur de poulie à la rechange

Publié le par .

Pour amortir plus efficacement les vibrations de l’entraînement des accessoires, l’équipementier allemand propose pour la première fois à la rechange le découpleur de poulie utilisé en première monte depuis 2013 comme partie intégrante d’un kit d’accessoires INA.

Schaeffler propose un découpleur de poulie à la rechange

Depuis longtemps déjà, l’entraînement des accessoires est passé d’un simple entraînement par courroie à un système complexe. La demande de confort toujours plus exigeante soumet tous les composants de l’entraînement des accessoires à des charges plus élevées.

La réduction du nombre de cylindres dans des moteurs plus petits tournant moins vite augmente considérablement les acyclismes et ainsi les vibrations induites. Le découpleur de poulie à ressort en arc et amortisseur de torsions intégré réduit non seulement les vibrations et les irrégularités de l’entraînement des accessoires mais aussi la consommation de carburant (jusqu’à – 2 %) ainsi que les émissions de CO2.

Pour BMW dans un premier temps…

Rappelons qu’avec plus de 200 solutions de réparation la gamme des kits d’accessoires INA propose tous les composants utiles à l’entretien professionnel de tout le système d’entraînement des accessoires. Chaque kit comprend une courroie d’accessoires poly-V, des galets tendeurs et enrouleurs ainsi que les pièces nécessaires pour le montage. En fonction du type de véhicule et de sa sollicitation, il peut également contenir une poulie à roue libre d’alternateur, un amortisseur de torsion, un découpleur de poulie ou une pompe à eau.

Dans un premier temps, cette solution de réparation INA est proposée pour les véhicules de la marque BMW équipés de moteurs 3 cylindres 1.5 l essence et devrait être disponible d’icià la fin de l’année pour certains modèles d’origine Opel et Volvo.

Dans la même rubrique :

  • NSK poursuit sa conquête de la rechange indépendante
    NSK poursuit sa conquête de la rechange indépendante
  • Continental se réorganise en profondeur
    Continental se réorganise en profondeur
  • Nouveaux sites web pour UFI Filters
    Nouveaux sites web pour UFI Filters
  • NGK enrichit son catalogue
    NGK enrichit son catalogue
  • Gates lance deux nouvelles gammes de pompes à eau
    Gates lance deux nouvelles gammes de pompes à eau
  • Pneumatique : le top 3 fabricants en perte de vitesse
    Pneumatique : le top 3 fabricants en perte de vitesse
  • Pirelli revendique plus de 500 homologations de Run Flat
    Pirelli revendique plus de 500 homologations de Run Flat
  • ZF présentera à Automechanika son freinage silencieux
    ZF présentera à Automechanika son freinage silencieux
  • Bosch développe le réemploi avec l’échange standard
    Bosch développe le réemploi avec l’échange standard
  • Faurecia anticipe la prise de contrôle de Parrot Automotive
    Faurecia anticipe la prise de contrôle de Parrot Automotive
  • Continental réorganise sa direction pneumatique
    Continental réorganise sa direction pneumatique
  • Bendix est de retour en France
    Bendix est de retour en France
  • Sidem change ses coupelles de suspension
    Sidem change ses coupelles de suspension
  • Bosch assure ses échanges standard avec QualityScan
    Bosch assure ses échanges standard avec QualityScan
  • Osram et Continental s’unissent
    Osram et Continental s’unissent

Newsletter
Recherche