Schaeffler propose un découpleur de poulie à la rechange

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Pour amortir plus efficacement les vibrations de l’entraînement des accessoires, l’équipementier allemand propose pour la première fois à la rechange le découpleur de poulie utilisé en première monte depuis 2013 comme partie intégrante d’un kit d’accessoires INA.

Schaeffler propose un découpleur de poulie à la rechange

Depuis longtemps déjà, l’entraînement des accessoires est passé d’un simple entraînement par courroie à un système complexe. La demande de confort toujours plus exigeante soumet tous les composants de l’entraînement des accessoires à des charges plus élevées.

La réduction du nombre de cylindres dans des moteurs plus petits tournant moins vite augmente considérablement les acyclismes et ainsi les vibrations induites. Le découpleur de poulie à ressort en arc et amortisseur de torsions intégré réduit non seulement les vibrations et les irrégularités de l’entraînement des accessoires mais aussi la consommation de carburant (jusqu’à – 2 %) ainsi que les émissions de CO2.

Pour BMW dans un premier temps…

Rappelons qu’avec plus de 200 solutions de réparation la gamme des kits d’accessoires INA propose tous les composants utiles à l’entretien professionnel de tout le système d’entraînement des accessoires. Chaque kit comprend une courroie d’accessoires poly-V, des galets tendeurs et enrouleurs ainsi que les pièces nécessaires pour le montage. En fonction du type de véhicule et de sa sollicitation, il peut également contenir une poulie à roue libre d’alternateur, un amortisseur de torsion, un découpleur de poulie ou une pompe à eau.

Dans un premier temps, cette solution de réparation INA est proposée pour les véhicules de la marque BMW équipés de moteurs 3 cylindres 1.5 l essence et devrait être disponible d’icià la fin de l’année pour certains modèles d’origine Opel et Volvo.

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