Sécurité : Volvo Trucks publie les conclusions de son rapport

Publié le par .

Le rapport de sécurité 2017 de Volvo Trucks décrit et analyse les raisons des accidents impliquant des camions. Le constructeur propose des solutions pour diminuer le risque d’accidents.

Le rapport 2017 Volvo Trucks indique que trop peu de conducteurs bouclent leur ceinture de sécurité.
Le rapport 2017 Volvo Trucks indique que trop peu de conducteurs bouclent leur ceinture de sécurité.

Volvo Trucks publie son rapport de sécurité 2017. Il y est établi que le nombre d’accidents de la route impliquant des poids lourds a été divisé par deux en Europe en dix ans. Néanmoins, il apparaît que le nombre de ces accidents PL impliquant des « usagers exposés », tels que les piétons, les cyclistes ou les conducteurs de deux-roues, n’ont pas diminué dans la même proportion. Selon le rapport, 35 % des personnes tuées ou gravement blessées lors des accidents engageant des camions sont ces usagers exposés.

Dans ce contexte, le constructeur rappelle l’importance d’offrir au conducteur PL notamment une vue dégagée. « Il est nécessaire de poursuivre le développement de solutions techniques susceptibles d’aider le conducteur à éviter des situations potentiellement dangereuses » explique Carl John Almqvist, directeur de la sécurité produits et trafic de Volvo Trucks. Il pense notamment à la solution permettant au conducteur de Volvo de voir ce qu’il se passe dans l’angle avant grâce à une caméra.

Ceinture de sécurité non bouclée

«  Tous les usagers de la route doivent mieux connaître les risques associés à la sécurité routière pour pouvoir les atténuer » ajoute le directeur de la sécurité, mettant en avant la nécessité de sensibiliser les piétons et les cyclistes à l’importance d’être vu et d’interagir correctement avec le conducteur de poids lourd.

Les conclusions du rapport démontrent également que trop peu de conducteurs PL utilisent leur ceinture de sécurité. « Nous savons que la moitié des conducteurs décédés dans les accidents de la route qui ne portaient pas leur ceinture de sécurité auraient survécu s’ils l’avaient bouclée », avertit Carl John Almqvist.

Dans la même rubrique :

  • Man rallonge la durée de ses garanties
    Man rallonge la durée de ses garanties
  • Véhicules connectés : Scania complète son offre de formations
    Véhicules connectés : Scania complète son offre de formations
  • DAF : Samuel Cablant nommé directeur des ventes et des contrats SAV
    DAF : Samuel Cablant nommé directeur des ventes et des contrats SAV
  • Iveco étend son réseau de CFA
    Iveco étend son réseau de CFA
  • MAN Truck & Bus commercialise son nouveau TGE
    MAN Truck & Bus commercialise son nouveau TGE
  • DAF partenaire du Garac
    DAF partenaire du Garac
  • DAF présente la nouvelle génération de véhicules CF et XF
    DAF présente la nouvelle génération de véhicules CF et XF
  • Renault Trucks et le tour de France des économies
    Renault Trucks et le tour de France des économies
  • Scania France vient de recevoir l’habilitation CQP
    Scania France vient de recevoir l’habilitation CQP
  • Iveco ouvre un réseau de Truck Station
    Iveco ouvre un réseau de Truck Station
  • Véhicules industriels : immatriculations toujours en hausse au premier trimestre
    Véhicules industriels : immatriculations toujours en hausse au premier trimestre
  • Scania France investit dans l’apprentissage
    Scania France investit dans l’apprentissage
  • MAN présente son camion électrique City-Truck
    MAN présente son camion électrique City-Truck
  • Électrique : Man Truck & Bus adhère à CharIN
    Électrique : Man Truck & Bus adhère à CharIN
  • Les moteurs modernes de Mercedes-Benz acceptent les carburants alternatifs
    Les moteurs modernes de Mercedes-Benz acceptent les carburants alternatifs

Newsletter
Recherche