TRW lance DTEC, une plaquette de frein qui réduit de 45 % les émissions de poussière

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DTEC donne d‘aussi bons résultats que le matériau de friction standard de TRW, en émettant moins de poussière.
DTEC donne d‘aussi bons résultats que le matériau de friction standard de TRW, en émettant moins de poussière.

C’est à l’occasion du Salon Automechanika, à Francfort, que TRW a lancé sa nouvelle plaquette de frein DTEC, pour Dust-reducing TEChnology. Grâce à une formule de friction innovante, cette plaquette génère 45 % de poussière en moins tout en garantissant 100 % de performances.

Dès sa commercialisation, la gamme DTEC proposera un taux de couverture du parc européen de 72 % pour un objectif de 75 % d’ici à 2015.

« DTEC supprime le dilemme des conducteurs qui devaient jusqu’alors faire un choix entre des plaquettes hautes performances et des plaquettes dites céramiques, qui génèrent un faible niveau de poussières. En combinant le meilleur des deux technologies, TRW innove dans le freinage, et cela va définitivement changer la donne dans le domaine de la friction », prévient Richard Adgey, directeur du groupe produit “ systèmes de freins ” de TRW.

Avec DTEC, l’équipementier américain – qui vient d’être racheté par l’allemand ZF – entend séduire des constructeurs pointés du doigt ces dernières années en raison des nombreux décès provoqués par la pollution automobile particulaire.

Selon les conclusions de travaux menés par la Commission européenne, 20 % de la pollution émise par le parc roulant serait issue des plaquettes de frein. En France, l’Insa, l’Institut national de sciences appliquées de Lyon, estime que l’abrasion des plaquettes de frein produit environ 20 000 tonnes de poussière par an, dont 9 000 se retrouveraient en suspension dans l’atmosphère.

Ces microparticules sont, au même titre que celles émises par les moteurs, à l’origine de différentes pathologies : irritations des voies respiratoires supérieures, cancers et affections cardio-vasculaires.

Présentation vidéo de DTEC :

Mots clefs associés à cet article : Automechanika, TRW, Pollution

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