La polémique touchant la fiabilité des accélérateurs électroniques Toyota a visiblement du mal à s’éteindre. Et même si le constructeur nippon semble avoir prouvé, via le Net, la bonne conception du dispositif lors d’une démonstration réalisée pour contrer des accusations de dysfonctionnement, il n’en reste pas moins que certains véhicules ont connu des problèmes après les réparations prévues dans le cadre du rappel mondial (8,7 millions de voitures). Le réseau est-il taillé pour opérer un tel rappel massif ? Dernièrement, la police américaine a dû intervenir pour stopper une Prius devenue “folle”, alors que son propriétaire jure l’avoir emmenée au garage à la suite d’un courrier de rappel. Ce que dément le constructeur, incrédule.
Toyota paye cher ce mauvais épisode de son histoire avec un recul de ses ventes de 8,7 % en février. La marque, qui cherche désormais par tous les moyens à rassurer ses clients, a annoncé l’intégration prochaine dans ses véhicules d’un nouveau système qui stoppe le moteur sitôt que les informations de commande des freins et d’accélérateur sont percues simultanément. Aussi, à l’occasion de la commercialisation de la nouvelle gamme Auris 2010, qui a débuté le 10 mars, Toyota propose une offre exclusive de services groupés : Les engagements Toyota.
Le programme s’articule autour d’une location avec option d’achat de 3 ans, assortie d’un engagement de reprise ferme à ce terme. Sont inclus : 3 ans de garantie et 3 ans d’assistance 24h/24 et 7j/7. Et pour 1 euro de plus : 3 ans d’assurance tous risques et 3 ans ou 60 000 kilomètres d’entretien, au premier des deux termes atteints, avec prêt d’un véhicule pendant les révisions. À titre d’exemple, l’Auris 2010 en version 90 D-4D Active 3 portes est ainsi proposée à partir de 189 euros par mois avec l’ensemble de ces avantages « qui facilitent la vie de l’automobiliste et permettent une totale maîtrise des coûts d’utilisation » selon le fabricant.