Toyota veut "exploser" ses ventes de véhicules à hydrogène

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Le constructeur japonais souhaite augmenter ses ventes de véhicules à pile à hydrogène à un minimum de 30 000 unités par an à l’aube 2020.

Dans le seul archipel japonais, Toyota vise un objectif de 10.000 véhicules à pile à hydrogène par an à partir de 2020.
Dans le seul archipel japonais, Toyota vise un objectif de 10.000 véhicules à pile à hydrogène par an à partir de 2020.

Alors que sa berline « Miraï » ne s’est écoulée qu’à 3 000 exemplaires l’an dernier, Toyota ambitionne de fixer les ventes des véhicules à pile à hydrogène à un minimum de 30 000 unités par an après 2020.

Pour parvenir à cet objectif, le constructeur japonais va construire un nouveau bâtiment pour augmenter la production en série des piles à combustible ainsi qu’une nouvelle ligne dans une usine existante pour fabriquer des réservoirs à hydrogène haute pression.
Rappelons que le japonais est pionnier mondial des véhicules à pile à combustible, alimentée à l’hydrogène, dont l’avantage premier est de ne rejeter aucune substance polluante lorsqu’ils roulent mais uniquement de la vapeur d’eau.

Lancée fin 2014, la Mirai a eu un démarrage modeste, notamment en raison de son prix (2 fois plus élevé qu’une voiture électrique comparable) et du manque de bornes de recharge disponibles. Toutefois le constructeur souligne une progression des ventes qui sont passées d’environ 700 unités en 2015, à environ 2.000 en 2016 puis à 3.000 en 2017. Cette voiture s’exporte aujourd’hui dans 11 pays et le groupe ambitionne de pouvoir la commercialiser rapidement dans d’autres régions du monde.

Notons qu’au Japon, Toyota vise un objectif de 10.000 véhicules de ce type par an à partir de 2020. Le constructeur a par ailleurs commencé à mettre sur le marché des bus fonctionnant avec la même technologie dans la ville de Tokyo. Une centaine devraient circuler d’ici aux jeux Olympiques et Paralympiques de Tokyo en 2020.

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