Transalliance lance un transport frigorifique « Zéro Pétrole »

Publié le par .

Avec le soutien de la filiale logistique de Monoprix, Samada, le logisticien Transalliance a réuni les acteurs du véhicule industriel frigorifique pour lancer dans le Grand-Est une filière de transport baptisée « Zéro Pétrole ».

JPEG - 630.6 ko
La gamme Iveco est au cœur du projet.
C’est grâce à la création d’une station à énergies propres construite et cofinancée par Air Liquide et Transalliance que ce projet de transport « vert » a pu véritablement démarrer. La seconde étape fut la livraison, cet été, par Iveco et Lamberet de quatorze véhicules frigorifiques « Zéro Pétrole » alimentés par cette station.

Le constructeur italien a pu répondre au challenge du « Zéro Pétrole » grâce à sa large gamme de véhicules « Natural Power », qui s’étend du Daily 3,5 t de 136 ch au nouveau Stralis NP 44 tonnes de 400 ch, en passant par I’Eurocargo 12 et 16 tonnes de 210 ch. Ces véhicules peuvent être alimentés indifféremment en gaz naturel ou en biométhane, sa version 100 % renouvelable.

Pour ce projet, Transalliance a choisi d’exploiter huit porteurs lveco Stralis GNC, dont cinq 26 tonnes [AD 260S33 Y/PS) et trois 19 tonnes (AD 190S33/P), et six tracteurs lveco Stralis AT 440S33 TP GNL/C. Les porteurs disposent de trois packs de bouteilles, dont un en « dos cabine », pour une autonomie de 700 à 800 kilomètres. Les tracteurs, eux, sont dotés d’un réservoir GNL de 567 litres et d’un pack GNC de 320 litres pour une autonomie totale de 750 à 850 kilomètres. Un commutateur placé en cabine permet au conducteur de basculer d’un type de stockage à l’autre.

À noter enfin qu’avec ses unités de « biométhanisation » permettant de transformer des déchets d’origine agricole, ménagère et industrielle en compost et biométhane Air Liquide est en mesure de distribuer sur ses stations non­ seulement du GNC (gaz naturel comprimé) et du GNL (gaz naturel liquéfié), mais aussi et surtout du bio-GNC et du bio-GNL. Grâce à ces derniers, les véhicules Natural Power Iveco assurent un bilan carbone neutre. Ils n’induisent donc pas de réchauffement climatique et ne nécessitent aucune énergie fossile. En offrant un débouché important et constant aux producteurs de biométhane, ils deviennent un maillon essentiel d’une filière vertueuse, productrice de richesses et d’emplois non délocalisables.

Mots clefs associés à cet article : Iveco, Lamberet

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Meyle s’attaque aux poids lourds
    Meyle s’attaque aux poids lourds
  • Knorr-Bremse diversifie ses activités avec le rachat de Vossloh Kiepe
    Knorr-Bremse diversifie ses activités avec le rachat de Vossloh Kiepe
  • Shapeline, l’éclairage à la carte d’Hella
    Shapeline, l’éclairage à la carte d’Hella
  • DT Spare Parts renforce sa gamme de pièces pour l’Actros de Mercedes
    DT Spare Parts renforce sa gamme de pièces pour l’Actros de Mercedes
  • ZF cède à Knorr-Bremse ses parts dans Haldex
    ZF cède à Knorr-Bremse ses parts dans Haldex
  • Stoneridge lance le nouveau digifobpro
    Stoneridge lance le nouveau digifobpro
  • Nouveaux catalogues pièces électriques chez febi
    Nouveaux catalogues pièces électriques chez febi
  • Diesel Technic ouvre une nouvelle filiale en Italie
    Diesel Technic ouvre une nouvelle filiale en Italie
  • Plastic Omnium sur le point de céder sa branche poids lourds
    Plastic Omnium sur le point de céder sa branche poids lourds
  • Knorr-Bremse en passe de racheter Haldex ?
    Knorr-Bremse en passe de racheter Haldex ?
  • SKF équipe un parc de 250 bus pour ADL
    SKF équipe un parc de 250 bus pour ADL
  • Febi complète son offre de refroidissement PL
    Febi complète son offre de refroidissement PL
  • Delphi complète son offre liée à la maintenance des systèmes d’injection
    Delphi complète son offre liée à la maintenance des systèmes d’injection
  • Mobile Partner Portal : l’offre de Diesel Technic à portée de main
    Mobile Partner Portal : l’offre de Diesel Technic à portée de main
  • TRW étend son offre de boîtiers de direction remanufacturés
    TRW étend son offre de boîtiers de direction remanufacturés

Newsletter
Recherche