TreadMax apporte une réponse aux remorques à charge élevée

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Goodyear propose les pneus rechapés de sa marque TreadMax pour remorques et semi-remorques à capacité de charge élevée afin de répondre aux nouveaux besoins du transport européen.

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Le rechapage TreadMax reproduit en tous points les caractéristiques du pneu d’origine.
La demande en pneumatiques à indice de charge élevé est en augmentation en Europe à la suite de l’adoption par plusieurs pays de législations autorisant les véhicules de transport routier à circuler avec un poids total en charge de 40 à 44 tonnes. Pour répondre à cette demande, Goodyear présente en dimensions 385/65R22.5 les pneus rechapés pour remorque TreadMax KMAX T HL, version rechapée du pneu Goodyear KMAX T HL, et TreadMax SP246 HL, pendant du Dunlop SP246 HL.

Rappelons que le rechapage TreadMax présente les mêmes dessins de sculpture ainsi que des matériaux et techniques de fabrication similaires à ceux utilisés pour la production des pneus neufs des marques d’origine. Cela permet de garantir une performance et un kilométrage similaires à ceux des pneus neufs correspondants.
« Notre rechapage premium TreadMax est essentiel pour les transporteurs. Il participe à l’amélioration de leur efficacité par l’allongement de la durée de vie du pneumatique. Nos nouveaux produits à capacité de charge élevée permettent aux flottes d’utiliser des pneus rechapés pour des essieux de 10 tonnes en réduisant leurs coûts d’exploitation » explique Grégory Boucharlat, directeur des opérations de rechapage de Goodyear Dunlop EMEA.

Mots clefs associés à cet article : Goodyear, TreadMax

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