Troisième génération de caméra de sécurité chez ZF-TRW

Publié le par .

ZF TRW Automotive Holdings Corp annonce que la production de sa troisième génération de caméra, la S-Cam 3, a été lancée pour la première fois sur quatre plates-formes automobiles majeures dans le monde.

Cette caméra sera lancée sur un certain nombre de berlines et de crossover des segments C et D (véhicules compacts) en Europe, en Amérique du Nord et en Asie d’ici à fin 2015.

La S-Cam 3 offre une puissance de traitement six fois supérieure à celle des caméras de la génération précédente. Cette technologie offre différentes fonctions comme la détection des feux de circulation, des animaux de grande taille et d’autres objets. Elle permet également un freinage automatique d’urgence en cas de détection de piétons la nuit.

Pour l’avenir, la quatrième génération de la famille S-Cam, qui sera équipée du processeur d’images EyeQ4 de Mobileye, devrait être lancée en 2018. Elle a été conçue pour répondre aux exigences des fonctions de conduite automatisée. Elle inclut une version monocaméra monolentille et une version monocaméra haut de gamme à trois lentilles incluant un téléobjectif optimisant les détections à longue distance, ainsi qu’une lentille grand angle destinée aux détections à proximité immédiate. La nouvelle génération de caméras a récemment été choisie par un constructeur européen majeur pour plusieurs de ses plates-formes automobiles.

JPEG - 235.7 ko
La S-Cam 3 offre une puissance de traitement six fois supérieure à celle des caméras de la génération précédente.

Mots clefs associés à cet article : ZF

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • ZF et son système sMotion lissent la route
    ZF et son système sMotion lissent la route
  • ZF développe un renfort de traction électrique
    ZF développe un renfort de traction électrique
  • Stratasys partenaire d’Audi pour la conception des feux arrière
    Stratasys partenaire d’Audi pour la conception des feux arrière
  • Federal-Mogul lance une nouvelle technologie de segment de piston
    Federal-Mogul lance une nouvelle technologie de segment de piston
  • L’hydrogène oui, mais pas pour tout de suite
    L’hydrogène oui, mais pas pour tout de suite
  • Volkswagen explore le gaz naturel
    Volkswagen explore le gaz naturel
  • Ford accompagne les malvoyants
    Ford accompagne les malvoyants
  • Nauto : la conduite sous haute surveillance
    Nauto : la conduite sous haute surveillance
  • Schaeffler se projette dans l’avenir avec le 48 volts
    Schaeffler se projette dans l’avenir avec le 48 volts
  • Bosch et e.GO s’accordent sur un service de voiturier automatique
    Bosch et e.GO s’accordent sur un service de voiturier automatique
  • [Vidéo] Nexteer paré pour la conduite autonome
    [Vidéo] Nexteer paré pour la conduite autonome
  • Brevets : l’automobile toujours en tête de l’innovation
    Brevets : l’automobile toujours en tête de l’innovation
  • BASF souhaite mieux maîtriser la densité de la mousse des volants
    BASF souhaite mieux maîtriser la densité de la mousse des volants
  • BASF anticipe les déformations des thermoplastiques
    BASF anticipe les déformations des thermoplastiques
  • Continental au service de la voiture autonome
    Continental au service de la voiture autonome

Newsletter
Recherche