Ford Mustang : un airbag pour genoux dissimulé dans la porte de la boîte à gants

Publié le par .

Plus léger, plus compact, l'airbag Ford se déclenche en 20 millisecondes.
Plus léger, plus compact, l'airbag Ford se déclenche en 20 millisecondes.

Si les airbags sont un vrai plus pour la sécurité, ils représentent cependant une contrainte d’implantation. Sur sa nouvelle Mustang, Ford fait progresser l’intégration des coussins gonflables en implantant pour le première fois un innovant airbag de genoux entre les parois de la porte de la boîte à gants. Traditionnellement, ce type d’airbag est situé dans la planche du tableau de bord.

Au lieu d’un tissu textile, le coussin gonflable de la Mustang est constitué d’une matière plastique souple et d’un générateur de gaz. La compacité de cet airbag permet d’offrir plus de place dans l’habitacle pour le passager avant. Le poids est aussi réduit de 65 % par rapport à un airbag de genoux classique. En cas de collision, un générateur de gaz intégré gonfle la vessie en seulement 20 millisecondes, poussant le couvercle de la porte vers l’extérieur pour fournir une protection des jambes.

« Avec cette conception, nous avons combiné les fonctions de deux éléments distincts en une seule pièce pour économiser de l’espace, du poids et des composants. Les airbags en plastique moulé par injection nous ouvrent de nouvelles perspectives de conception pour de futurs tableaux de bord » a déclaré Sean West, en charge du projet.

Ford a déposé 23 brevets pour cet équipement et teste activement cette technologie pour de nouvelles applications.

Mots clefs associés à cet article : Ford

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • La suralimentation R2S de BorgWarner équipe le moteur Diesel 2.0 de Jaguar Land Rover
    La suralimentation R2S de BorgWarner équipe le moteur Diesel 2.0 de Jaguar Land Rover
  • Des voitures plus légères grâce aux alliages aluminium
    Des voitures plus légères grâce aux alliages aluminium
  • Véhicule autonome : les Français davantage intéressés par l’auto-entretien
    Véhicule autonome : les Français davantage intéressés par l’auto-entretien
  • Bosch et Mercedes vont se garer ensemble
    Bosch et Mercedes vont se garer ensemble
  • Une pédale d’accélération qui freine pour la Nissan Leaf !
    Une pédale d’accélération qui freine pour la Nissan Leaf !
  • Continental simplifie la gestion de la pression du pneumatique
    Continental simplifie la gestion de la pression du pneumatique
  • Bosch s’apprête à produire des batteries lithium-ion 48 V
    Bosch s’apprête à produire des batteries lithium-ion 48 V
  • BorgWarner vante les mérites de son turbocompresseur compact
    BorgWarner vante les mérites de son turbocompresseur compact
  • Bosch et Tom Tom conçoivent une carte routière numérique haute résolution
    Bosch et Tom Tom conçoivent une carte routière numérique haute résolution
  • Renault s’associe à Sanef pour le franchissement des péages « autonomes »
    Renault s’associe à Sanef pour le franchissement des péages « autonomes »
  • ZF développe un concept avancé d’airbag central intégré aux sièges
    ZF développe un concept avancé d’airbag central intégré aux sièges
  • Osram et Innoluce conçoivent un lidar sous forme de puce électronique
    Osram et Innoluce conçoivent un lidar sous forme de puce électronique
  • BorgWarner promeut une boîte de transfert à la demande
    BorgWarner promeut une boîte de transfert à la demande
  • Volvo accélère sur l’électrique
    Volvo accélère sur l’électrique
  • Tenneco lance son amortisseur adaptatif DRiV
    Tenneco lance son amortisseur adaptatif DRiV

Newsletter
Recherche