Un premier camion à l’éthanol sur les routes de France

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Les Transports NJS Faramia viennent de commander le premier véhicule éthanol Euro 6 français : un Scania P 280 4x2 à température dirigée.

Un premier camion à l’éthanol sur les routes de France

Ce sont les Transports NJS Faramia qui exploiteront en France le premier camion doté d’un moteur éthanol ED95 Euro 6. Ce véhicule sera affecté à la distribution sous température dirigée, de produits alimentaires dans la région de Marseille.

« Nos équipes après-vente, sont déjà formées aux interventions de maintenance sur les véhicules utilisant ces nouvelles motorisations, gaz ou éthanol » précise Pascal Zappone, directeur des succursales Scania de la région Sud-Est qui a opéré la vente.

Utilisé depuis plus de 25 ans en Suède, l’éthanol ED95 est composé à 95 % d’alcool produit à partir de résidus (mélasse, marc de raisin,…). Une analyse du cycle de vie a mis en évidence une réduction de 90 % des gaz à effet de serre par rapport à son équivalent diesel et la réduction des émissions de Nox sera de l’ordre de 40 %.

L’éthanol ED 95 est inscrit seulement depuis le 19 janvier 2016 à l’arrêté relatif à la liste des carburants autorisés au regard des dispositions de l’article 265 ter du code des douanes. Et depuis le début de l’année, ce nouveau carburant bénéficie d’une fiscalité dédiée, comme par exemple une TICPE à 0,04 €/l (0,53 €/l pour le diesel). L’ED95 bénéficie d’une vignette de classe 1, dans la classification Crit’Air.

Les marcs de raisins recyclés

Ce véhicule sera en outre éligible à la mesure de suramortissement de 40% dont peuvent bénéficier jusqu’au 31/12/2017, les véhicules industriels à motorisation gaz ou éthanol.

L’éthanol ED95 qui sera utilisé par les Transports NJS FARAMIA, sera produit à partir de marcs de raisins issus des vignobles locaux. La livraison officielle de ce véhicule se fera lors de la prochaine édition du salon Solutrans (Lyon - 21-25 novembre 2017).

Mots clefs associés à cet article : Logistique, Scania

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