Véhicule électrique, pourquoi pas la recharge sans fil ?

Publié le par .

Véhicule électrique, pourquoi pas la recharge sans fil ?

Flanders’ drive vient de présenter les résultats obtenus de son étude de faisabilité sur la recharge sans fil de véhicules électriques. Depuis deux ans et demi, le centre de recherche collabore avec neuf entreprises et deux universités flamandes sur les méthodes de recharge par induction, en mouvement (pour les bus) comme en stationnement (bus et VL).

À en croire les informations données, la recharge sans fil semble parfaitement réalisable et presque aussi efficace qu’avec un câble : les systèmes mis au point dépassent les 90 % de rendement pour la recharge statique, mais aussi pour la recharge de véhicules en mouvement, avec une vitesse allant jusqu’à 70 km/h. le tout avec une maîtrise du champ magnétique généré.

Le système de recharge par induction est composé de deux éléments. Un premier placé sous le plancher du véhicule. Le second est soit intégré dans une voie de circulation pour une recharge en mouvement, soit intégré dans une place de parking pour une recharge statique. La recharge de la batterie est automatique. Le processus s’amorce aussitôt que le conducteur a garé son véhicule au bon endroit pour une durée variable en fonction des puissances considérées.

Pour les autobus, les deux méthodes de recharge statique et dynamique ont été étudiées. Les deux processus de recharge ont montré la même efficacité sur une chaussée bétonnée ou asphaltée. Toutefois, la recharge en mouvement requiert plus de concentration du chauffeur, afin de garder le véhicule aligné sur la route.

Voir la vidéo :

Mots clefs associés à cet article : Innovation

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Gates promeut sa gamme de courroies Micro-V Stop&Start.
    Gates promeut sa gamme de courroies Micro-V Stop&Start.
  • Delphi élargit sa gamme de disques peints
    Delphi élargit sa gamme de disques peints
  • Bosch apporte de la couleur aux liquides de frein
    Bosch apporte de la couleur aux liquides de frein
  • Beru lance une gamme de bougies iridium
    Beru lance une gamme de bougies iridium
  • TRW lance une campagne sur Eurosport
    TRW lance une campagne sur Eurosport
  • Le groupe Berner fête ses 60 ans
    Le groupe Berner fête ses 60 ans
  • Collective Amortisseurs : la mascotte Wheely entre en scène
    Collective Amortisseurs : la mascotte Wheely entre en scène
  • Valeo Service France muscle son support technique
    Valeo Service France muscle son support technique
  • Delphi accompagne Nicolas Prost
    Delphi accompagne Nicolas Prost
  • ATE renouvelle son image
    ATE renouvelle son image
  • SKF adopte la production flexible
    SKF adopte la production flexible
  • Temot distribue les récompenses de l’après-vente à Barcelone
    Temot distribue les récompenses de l’après-vente à Barcelone
  • Bosch France : progression de 1,4 % de ses ventes en 2016
    Bosch France : progression de 1,4 % de ses ventes en 2016
  • Technik’a s’ouvre à la filtration
    Technik’a s’ouvre à la filtration
  • Federal-Mogul déploie son programme de service client pour sa marque Moog
    Federal-Mogul déploie son programme de service client pour sa marque Moog

Newsletter
Recherche