Véhicule industriel : un marché porté par les tracteurs

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Pour 2016, l'OVI table sur 24 500 tracteurs (– 2 %) et 17 000 porteurs (+ 3 %).
Pour 2016, l'OVI table sur 24 500 tracteurs (– 2 %) et 17 000 porteurs (+ 3 %).

Après un exercice 2014 dans le rouge, le marché du véhicule industriel neuf a retrouvé quelques couleurs l’année dernière. Selon la dernière étude de l’Observatoire du véhicule industriel (OVI), les immatriculations ont progressé de 11 % environ, à 41 700 unités. La croissance du secteur est essentiellement due à la bonne santé du segment des tracteurs, dont les ventes ont enregistré un bond de 20 % par rapport à 2014, à environ 25 000 véhicules.

Pour les porteurs, en revanche, le bilan est plus préoccupant : avec un recul de 1 %, le segment enregistre 16 700 transactions, soit la pire performance depuis 1993. La faute notamment à un marché du BTP qui a peiné à se redresser en 2015 (baisse de 3,1 % des permis de construire en 2015). Idem pour le secteur des travaux publics, qui a traversé une conjoncture difficile…

Des perspectives prudentes pour 2016

Selon Jean-MichelMercier, directeur de l’OVI, la reprise des investissements sera d’ailleurs l’un des éléments clés d’un éventuel rebond du marché. « La restauration des marges dans les entreprises, notamment dans le transport routier de marchandises, et l’aboutissement des restructurations et ajustements réalisés dans tous les secteurs préparent aujourd’hui les marchés du véhicule industriel à repartir de l’avant », a observé l’expert.

Dans ce contexte, l’OVI se montre prudent pour 2016 et table sur un marché à 41 500 immatriculations, en léger repli de 0,5 %. Des prévisions légèrement plus pessimistes que celles établies par le cabinet de conseil Bipe, qui entrevoit 43 000 ventes pour le prochain exercice.

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