Viveris et SAS : pour des autos intelligentes et prédictives

Publié le par .

Viveris et SAS : pour des autos intelligentes et prédictives

Les laboratoires Viveris Technologies et SAS travaillent de concert sur la mise au point d’un démonstrateur de maintenance prédictive automobile. Ce système permet de démontrer qu’il est aujourd’hui techniquement possible, en collectant en temps réel les flux de données des capteurs d’un moteur, de détecter au plus tôt les déviations de son fonctionnement et de générer des alertes pertinentes, « aujourd’hui encore indétectables » selon ses ingénieurs.

Viveris a réalisé le système de collecte de données en se branchant à la prise OBD du véhicule et mis en place une architecture modulaire capable de faire circuler en temps réel les flux de données.

L’analyse d’un fonctionnement normal, la détection de probables futures pannes ainsi que l’affichage peuvent être réalisés entièrement sur le calculateur du véhicule et/ou en combinant le calculateur et des ressources sur Internet ou un terminal mobile.

En pratique, une interface affiche un score entre 0 et 100 correspondant à une échelle de fonctionnement du véhicule du plus normal au plus anormal. « Un seuil à 30 permet de générer des alarmes détectées par aucun autre capteur du véhicule », expliquent les laboratoires.

D’après ces derniers, leur invention permettrait la détection de la dégradation d’une pièce dans le moteur ou d’autres éléments du véhicule mais aussi de discerner une conduite anormale d’un conducteur (due à la fatigue ou à d’autres facteurs). Le dispositif est à même d’identifier un changement de conducteur et son style de conduite (calme, rapide, hors routes, ville, embouteillage…).

Dans la même rubrique :

  • Continental propose un nouveau concept de roue
    Continental propose un nouveau concept de roue
  • L’hydrogène : la piste oubliée de la transition énergétique
    L’hydrogène : la piste oubliée de la transition énergétique
  • Ford conçoit une casquette connectée anti-somnolence
    Ford conçoit une casquette connectée anti-somnolence
  • Audi accélère sur les carburants de synthèse
    Audi accélère sur les carburants de synthèse
  • BorgWarner dévoile sa suralimentation à deux turbo à géométrie variable
    BorgWarner dévoile sa suralimentation à deux turbo à géométrie variable
  • Renault vers la conduite autonome du niveau d’un pilote professionnel
    Renault vers la conduite autonome du niveau d’un pilote professionnel
  • BASF présente le premier polyamide semi-transparent
    BASF présente le premier polyamide semi-transparent
  • Valeo dévoile son savoir-faire à l’ITS de Montréal
    Valeo dévoile son savoir-faire à l’ITS de Montréal
  • NTN-SNR fait varier la tension de la courroie d’accessoires
    NTN-SNR fait varier la tension de la courroie d’accessoires
  • Toshiba promet une recharge en six minutes pour 2019
    Toshiba promet une recharge en six minutes pour 2019
  • La Technologie Smartrix d’Osram équipe la Jaguar E-Pace
    La Technologie Smartrix d’Osram équipe la Jaguar E-Pace
  • BorgWarner optimise la motricité du Range Rover Velar
    BorgWarner optimise la motricité du Range Rover Velar
  • Champion Lubes répond à l’attente des nouveaux moteurs essence de GM
    Champion Lubes répond à l’attente des nouveaux moteurs essence de GM
  • BMW intègre Alexa d’Amazon à ses véhicules
    BMW intègre Alexa d’Amazon à ses véhicules
  • Total Quartz ART au service des moteurs exigeants
    Total Quartz ART au service des moteurs exigeants

Newsletter
Recherche