Volkswagen dévoile son châssis électrique

Publié le par .

Le groupe Volkswagen vient de dévoiler le châssis flexible qui sera la base de ses futurs véhicules électriques de nouvelle génération.

Le groupe Volkswagen vient de dévoiler le châssis flexible qui sera la base de ses futurs véhicules électriques de nouvelle génération.
Le groupe Volkswagen vient de dévoiler le châssis flexible qui sera la base de ses futurs véhicules électriques de nouvelle génération.

Volkswagen s’est fixé comme objectif de commercialiser au moins un million de véhicules électriques d’ici à 2025. Pour tenir cet objectif, le constructeur a dernièrement levé le voile sur le châssis sur lequel reposerait sa nouvelle gamme de modèles électriques. Il ne s’agit pas ici d’une plate-forme adaptée du thermique. Non, ce nouveau châssis été conçu dès le départ pour une motorisation électrique.

Flexible, la plate-forme couvre les voitures compactes, mais aussi les SUV, en passant par les vans. Elle touchera l’ensemble des marques du groupe : Volkswagen, Audi, Seat, Skoda et Volkswagen Utilitaires.

Le châssis révèle un moteur électrique intégré à l’essieu arrière et une batterie placée dans le plancher du véhicule. Cela permet une répartition optimale du poids et offre aux passagers une position des sièges haute.

L’autonomie proposée pour chaque modèle ira de 330 à 550 kilomètres. Un système de chargement rapide de 125 kWh offrira des temps de recharge de la batterie considérablement réduits, de 0 à 80 % en seulement 30 minutes.

Ouvrir la voie vers l’âge de l’électricité

Le modèle « ID », premier véhicule à profiter de ce châssis, sera commercialisé en 2020. Il s’agira d’un modèle compact à quatre portes dont le prix avoisinera celui d’une Golf diesel. Son architecture redéfinira les limites de ce segment de véhicules. L’habitacle devrait être comparable à ceux des véhicules haut de gamme.

« La plate-forme modulaire pour véhicules électriques est sans doute le projet le plus important dans l’histoire de Volkswagen, similaire au passage de la Coccinelle à la Golf » déclare Thomas Ulbrich, membre du directoire en charge de l’électromobilité. Qui ajoute : « Ce sera la base de plus de dix millions de voitures électriques dans l’ensemble du groupe lors de la première vague et cela ouvrira notre voie vers l’âge de l’électricité. »

Mots clefs associés à cet article : Volkswagen, Véhicule électrique

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Ford localise les zones accidentogènes
    Ford localise les zones accidentogènes
  • Conduite autonome : Bosch mise sur la précision
    Conduite autonome : Bosch mise sur la précision
  • Faurecia lance une ligne d’échappement sans silencieux
    Faurecia lance une ligne d’échappement sans silencieux
  • Bosch incurve le combiné d’instruments
    Bosch incurve le combiné d’instruments
  • ZF présente le pont AR interconnecté
    ZF présente le pont AR interconnecté
  • Kia et Hyundai s’intéressent à la recharge solaire
    Kia et Hyundai s’intéressent à la recharge solaire
  • DataPrint et Bosch améliore la gestion du stationnement
    DataPrint et Bosch améliore la gestion du stationnement
  • Ford supprime les feux aux intersections
    Ford supprime les feux aux intersections
  • ZF observe l’habitacle en 3D
    ZF observe l’habitacle en 3D
  • Volkswagen et Siemens s’approprient les carrefours
    Volkswagen et Siemens s’approprient les carrefours
  • Dyson poursuit ses travaux sur sa voiture électrique
    Dyson poursuit ses travaux sur sa voiture électrique
  • ZF communique ses dernières avancées en matière de conduite automatisée
    ZF communique ses dernières avancées en matière de conduite automatisée
  • ZF sophistique son dernier enrouleur de ceinture électrique
    ZF sophistique son dernier enrouleur de ceinture électrique
  • Champion développe une plate-forme technologique pour ses lubrifiants
    Champion développe une plate-forme technologique pour ses lubrifiants
  • Mann+Hummel filtre les particules de freinage
    Mann+Hummel filtre les particules de freinage

Newsletter
Recherche