Volkswagen : le scandale qui ébranle l’empire allemand

Publié le par .

Volkswagen confronté au plus grand scandale de son histoire.
Volkswagen confronté au plus grand scandale de son histoire.

« On a totalement merdé. » Le patron de Volkswagen America, Michael Horn, n’y est pas allé par quatre chemins ce lundi soir à New York pour expliquer le scandale des contrôles antipollution falsifiés. Pris la main dans le sac, le groupe automobile allemand a dû reconnaître sa triche pour minimiser les émissions polluantes de ses voitures Diesel au pays de l’oncle Sam.

Rapide rappel des faits : vendredi, les autorités américaines accusaient le constructeur de Wolfsburg d’avoir délibérément contourné les règles en vigueur en matière de lutte contre la pollution atmosphérique. Informée par une ONG locale, l’agence américaine de protection de l’environnement (EPA) reproche au groupe d’avoir équipé, entre 2009 et 2015, des véhicules Diesel VW et Audi d’un logiciel capable de limiter les émissions de gaz polluants le temps des contrôles. Plus de 11 millions de véhicules dans le monde seraient concernés par cette fraude…

Depuis, Volkswagen vit un véritable cauchemar. À la bourse de Francfort, son action a dévissé de 35 % en deux jours, effaçant 25 milliards d’euros de capitalisation. Le géant allemand va devoir également provisionner 6,5 milliards d’euros pour couvrir les multiples coûts du scandale (rappel des véhicules, arrêt des ventes, etc.). Le constructeur risque, en outre, une amende record de 18 milliards de dollars (16 milliards d’euros), soit 37 500 dollars par véhicule non conforme aux normes, selon la loi antipollution.

Plus grave : ce scandale devrait écorner durablement l’image, en particulier aux États-Unis, d’un groupe automobile qui prétend à la place de numéro un mondial. Dans l’œil du cyclone, Volkswagen a réuni ce mardi les membres les plus influents de son conseil de surveillance. Si aucune information n’a encore filtré à l’issue de cette réunion, de nombreux observateurs ont laissé entendre que le patron du groupe, Martin Winterkorn, devrait être démis de ses fonctions dans les prochains jours.

Mots clefs associés à cet article : Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Pollution

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Mercedes-Benz France : une branche utilitaire toujours plus à part entière
    Mercedes-Benz France : une branche utilitaire toujours plus à part entière
  • PSA Retail : 800 embauches en France cette année
    PSA Retail : 800 embauches en France cette année
  • Véhicules électriques : les ventes bondissent en janvier
    Véhicules électriques : les ventes bondissent en janvier
  • La LLD progresse de 1,9 % en 2018
    La LLD progresse de 1,9 % en 2018
  • Tesla rachète Maxwell Technologies
    Tesla rachète Maxwell Technologies
  • Motrio renforce ses outils digitaux
    Motrio renforce ses outils digitaux
  • Pièces de réemploi : PSA se tourne vers Indra
    Pièces de réemploi : PSA se tourne vers Indra
  • Questions à : Jacques-Édouard Daubresse, directeur pièces et services de PSA France
    Questions à : Jacques-Édouard Daubresse, directeur pièces et services de PSA France
  • Un budget moyen de 22 900 euros pour l’achat d’un véhicule neuf
    Un budget moyen de 22 900 euros pour l’achat d’un véhicule neuf
  • Véhicules neufs : + 3 % en 2018
    Véhicules neufs : + 3 % en 2018
  • Électrique : 9 % de part de marché en 2022 ?
    Électrique : 9 % de part de marché en 2022 ?
  • Le marché de l’occasion en baisse en 2018
    Le marché de l’occasion en baisse en 2018
  • Achat neuf ou occasion : le diesel reste toujours majoritaire
    Achat neuf ou occasion : le diesel reste toujours majoritaire
  • Leads Awards : Toyota, Hyundai et Peugeot sur le podium 2018
    Leads Awards : Toyota, Hyundai et Peugeot sur le podium 2018
  • Baisse des immatriculations de véhicules neufs
    Baisse des immatriculations de véhicules neufs

Newsletter
Recherche