Volvo Trucks : évolutions technologiques sur la gamme lourde

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Volvo Trucks : évolutions technologiques sur la gamme lourde

Volvo Trucks lance de nouvelles évolutions technologiques sur sa gamme lourde : FM, FMX, FH et FH16. Des moteurs Euro 6 au rendement énergétique accru, une traînée amoindrie sur certaines lignes de pont ainsi que des améliorations en termes d’aérodynamisme de la cabine ou du châssis permettent d’obtenir jusqu’à 5 % de réduction de la consommation de carburant.

Les améliorations qui contribuent à réduire la consommation de carburant concernent principalement les moteurs D11 et D13.
Elles incluent notamment des pistons à friction réduite, un nouveau turbocompresseur, un taux de compression plus élevé, un arbre à cames optimisé et des mises à jour des calculateurs électroniques. Quant aux modifications destinées à améliorer l’aérodynamisme et réduire la résistance à l’air, elles incluent, entre autres, un nouveau spoiler avant, de nouveaux déflecteurs et garde-boue ainsi que des passages de roue plus enveloppants.

La quantité de carburant que les dernières améliorations en date permettent d’économiser dépend des spécifications du camion et de son application de transport. Pour un Volvo FH effectuant des transports longue distance, la combinaison de toutes les optimisations peut réduire la consommation de carburant de 3 % selon les données du constructeur. Dans des applications sévères, telles que le transport de grumes, on peut atteindre une économie de 5 % en utilisant également la nouvelle boîte de vitesses I-Shift à rapports extra lents associée au pont tandem relevable.

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