Volvo Trucks : évolutions technologiques sur la gamme lourde

Publié le par .

Volvo Trucks : évolutions technologiques sur la gamme lourde

Volvo Trucks lance de nouvelles évolutions technologiques sur sa gamme lourde : FM, FMX, FH et FH16. Des moteurs Euro 6 au rendement énergétique accru, une traînée amoindrie sur certaines lignes de pont ainsi que des améliorations en termes d’aérodynamisme de la cabine ou du châssis permettent d’obtenir jusqu’à 5 % de réduction de la consommation de carburant.

Les améliorations qui contribuent à réduire la consommation de carburant concernent principalement les moteurs D11 et D13.
Elles incluent notamment des pistons à friction réduite, un nouveau turbocompresseur, un taux de compression plus élevé, un arbre à cames optimisé et des mises à jour des calculateurs électroniques. Quant aux modifications destinées à améliorer l’aérodynamisme et réduire la résistance à l’air, elles incluent, entre autres, un nouveau spoiler avant, de nouveaux déflecteurs et garde-boue ainsi que des passages de roue plus enveloppants.

La quantité de carburant que les dernières améliorations en date permettent d’économiser dépend des spécifications du camion et de son application de transport. Pour un Volvo FH effectuant des transports longue distance, la combinaison de toutes les optimisations peut réduire la consommation de carburant de 3 % selon les données du constructeur. Dans des applications sévères, telles que le transport de grumes, on peut atteindre une économie de 5 % en utilisant également la nouvelle boîte de vitesses I-Shift à rapports extra lents associée au pont tandem relevable.

Mots clefs associés à cet article : Volvo Trucks

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Scania lance une série limitée King of the Road
    Scania lance une série limitée King of the Road
  • Utilitaires : Gruau lance des solutions « connectées »
    Utilitaires : Gruau lance des solutions « connectées »
  • Iveco adapte le Stralis pour les matières dangereuses
    Iveco adapte le Stralis pour les matières dangereuses
  • Marché : les porteurs toujours soutenus
    Marché : les porteurs toujours soutenus
  • MAN intègre le monde de l’utilitaire avec le TGE
    MAN intègre le monde de l’utilitaire avec le TGE
  • Isuzu Trucks présente sa gamme de châssis-cabines
    Isuzu Trucks présente sa gamme de châssis-cabines
  • Volvo Trucks se lance dans le GNL
    Volvo Trucks se lance dans le GNL
  • Mercedes-Benz livre 30 Actros à TRS
    Mercedes-Benz livre 30 Actros à TRS
  • Renault Trucks crée une unité d’adaptation dédiée aux véhicules d’occasion
    Renault Trucks crée une unité d’adaptation dédiée aux véhicules d’occasion
  • Renaut Trucks propose une boîte à rapports extra-lents sur ses modèles C et K
    Renaut Trucks propose une boîte à rapports extra-lents sur ses modèles C et K
  • SAIC Mobility Europe met sur les routes un VUL électrique
    SAIC Mobility Europe met sur les routes un VUL électrique
  • Le technicien DAF Truck France 2017 est Bruno Cormier
    Le technicien DAF Truck France 2017 est Bruno Cormier
  • Iveco France récompense le « Transporteur de l’année 2017 »
    Iveco France récompense le « Transporteur de l’année 2017 »
  • Volvo organise un concours pour ses techniciens
    Volvo organise un concours pour ses techniciens
  • Scania passe à l’offensive dans le segment construction avec le XT
    Scania passe à l’offensive dans le segment construction avec le XT

Newsletter
Recherche