Volvo Trucks : la direction active au service de la sécurité

Publié le par .

Volvo Trucks complète son dispositif Dynamic Steering avec l’assistance à la stabilité et le maintien de voie.

Le système Dynamic Steering surveille le marquage au sol sur les 5 à 50 mètres en amont du véhicule à l'aide de caméras.
Le système Dynamic Steering surveille le marquage au sol sur les 5 à 50 mètres en amont du véhicule à l'aide de caméras.

Volvo Trucks complète son dispositif Dynamic Steering avec l’assistance à la stabilité et le maintien de la trajectoire. Ce système a été conçu pour compenser automatiquement les irrégularités de la route et éliminer les vibrations, ainsi que les à-coups de volant.

À vitesse lente, la résistance du volant est réduite d’environ 75 %. Le volant se replace de lui-même en position neutre dès que le conducteur relâche légèrement le volant. À vitesse plus élevée, le véhicule maintient sa direction même sur chaussée irrégulière ou en présence de rafales de vent. Cette technologie est basée sur le boîtier hydraulique de direction associée à un moteur électrique à commande électronique, qui ajuste continuellement la direction et fournit une assistance.

Volvo Trucks lance sur le marché une fonction qui permet d’ajuster la résistance du volant de façon personnalisée.

Pour réaliser l’assistance à la stabilité, le Dynamic Steering fonctionne avec le système de régulation électronique du comportement dynamique (ESP). Des capteurs dans le châssis surveillent en permanence la vitesse de rotation du véhicule (lacet) et, à la moindre tendance de dérapage détectée, le système s’active. Il fournit alors une légère assistance au niveau du volant pour aider le conducteur à mener le véhicule dans la direction opposée et à stabiliser le véhicule.

Dynamic Steering fonctionne avec le système d’assistance au maintien de la trajectoire à des vitesses supérieures à 55 km/h. Le système surveille le marquage au sol sur les 5 à 50 mètres en amont du véhicule à l’aide de caméras. Lorsqu’il détecte que le véhicule risque de franchir sa voie actuelle, la direction s’active et aide le conducteur à revenir dans la bonne voie. Si une assistance supplémentaire est nécessaire, le conducteur est averti par une légère vibration dans le volant plutôt que par un signal sonore.

Mots clefs associés à cet article : Volvo Trucks

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • DAF Trucks signe un bilan 2018 encourageant
    DAF Trucks signe un bilan 2018 encourageant
  • MAN affiche une croissance sur tous les fronts
    MAN affiche une croissance sur tous les fronts
  • Iveco France homologue les produits R-M
    Iveco France homologue les produits R-M
  • Renault Trucks : un nouveau centre pour accélérer la R&D
    Renault Trucks : un nouveau centre pour accélérer la R&D
  • BYD installe ses bus électriques dans le monde
    BYD installe ses bus électriques dans le monde
  • DAF Trucks France nomme François Roncin responsable du service avant-vente
    DAF Trucks France nomme François Roncin responsable du service avant-vente
  • CNH Industrial se réorganise en profondeur
    CNH Industrial se réorganise en profondeur
  • BYD : après les bus électriques, l’autocar
    BYD : après les bus électriques, l’autocar
  • Scania confie son 250 000e camion à Derro-Transports
    Scania confie son 250 000e camion à Derro-Transports
  • Renault Trucks offre trois utilitaires aux Restos du cœur
    Renault Trucks offre trois utilitaires aux Restos du cœur
  • Kiloutou intégre cinq Stralis au gaz à sa flotte
    Kiloutou intégre cinq Stralis au gaz à sa flotte
  • Daimler Trucks affiche ses ambitions dans la conduite autonome
    Daimler Trucks affiche ses ambitions dans la conduite autonome
  • DAF LF élu
    DAF LF élu "Véhicule Flotte de l’année" en Angleterre
  • BYD France livre ses premiers bus électriques à Beauvais
    BYD France livre ses premiers bus électriques à Beauvais
  • DAF livre 55 tracteurs à Pedretti
    DAF livre 55 tracteurs à Pedretti

Newsletter
Recherche