Volvo Trucks propose le relevage de l’essieu moteur

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Volvo Trucks propose le relevage de l’essieu moteur

Volvo Trucks lance son relevage du second essieu moteur tandem. Cette nouvelle fonction est conçue pour des transports lourds avec retour à vide. Le dispositif permet de débrayer et de relever le second essieu moteur. Cela apporte plus d’adhérence et une baisse de la consommation de carburant allant jusqu’à 4 % quand le véhicule est à vide.

En remplaçant le différentiel par un crabotage du premier essieu, le second essieu peut être débrayé et relevé. Ainsi le conducteur a à sa disposition la puissance et la capacité de deux essieux moteurs (6 x 4), ainsi que la meilleure maniabilité d’un essieu moteur simple (4 x 2). De plus, rouler avec le second essieu moteur relevé réduit le diamètre de braquage de 1 mètres et impose une usure moindre sur les pneus et les systèmes de suspension.

« Le relevage d’essieu tandem est idéal pour des conditions de terrain ou des charges utiles qui requièrent un véhicule à essieu tandem, mais pour lesquelles le retour se fait à vide ou faible charge. Sur terrain glissant ou meuble, le conducteur peut accroître la pression sur le premier essieu moteur en relevant le second, ce qui confère une meilleure adhérence et réduit le risque d’enlisement » indique Jonas Odermalm, responsable du secteur construction chez Volvo Trucks.

Le relevage d’essieu tandem offre également au conducteur plus de confort quand le véhicule est à vide, ce qui représente 50 % du temps de travail dans de nombreux cas. Le niveau sonore dans la cabine est plus faible, et les vibrations dans le volant sont réduites quand seuls les pneus d’un essieu moteur sont en contact avec la route.

Le relevage du second essieu moteur tandem est disponible pour les Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FH et Volvo FH16.

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