Volvo Trucks se lance dans le GNL

Publié le par .

Le constructeur suédois Volvo Trucks va commercialiser dès le printemps prochain les modèles FM et FH roulant au gaz naturel liquéfié (GNL). En version porteur ou tracteur, ils seront équipés de moteurs au gaz recourant à la technologie diesel.

Les Volvo FH et Volvo FM seront commercialisés au printemps 2018.
Les Volvo FH et Volvo FM seront commercialisés au printemps 2018.

Dès le printemps 2018, Volvo Trucks va mettre sur le marché des poids lourds à la norme Euro 6 : les Volvo FH et Volvo FM, qui fonctionneront au GNL. Disponibles en version porteur ou tracteur avec des PTAC pouvant aller jusqu’à 64 tonnes, ils seront équipés du Volvo G13C Euro 6.

Ce moteur au gaz déploiera des performances comparables à celles des technologies diesel avec un couple maximum de 2 300 Nm (2 100 Nm pour la version de 420 chevaux). Mais la comparaison ne s’arrête pas là puisque, toujours selon le constructeur, la consommation de carburant sera elle aussi similaire, c’est-à-dire 15 à 25 % inférieure à celle des moteurs au gaz traditionnels.

Moins de rejets de CO2

«  Avec nos nouveaux véhicules fonctionnant au gaz naturel liquéfié ou au biogaz, nous sommes en mesure de proposer une alternative qui réduit l’impact environnemental tout en répondant aux exigences élevées en matière de performances, de rendement énergétique et d’autonomie. Il s’agit là d’une combinaison recherchée par nos clients dans le segment régional et longues distances » déclare Lars Mårtensson, directeur environnement et innovation de Volvo Trucks.

Ainsi, le GNL et le biogaz (bio-GNL) utilisés pour ces nouveaux modèles présentent une diminution des émissions de CO2 pouvant aller jusqu’à 100 % avec le biogaz et jusqu’à 20 % avec le gaz naturel. « Le gaz naturel présente des avantages certains pour l’environnement, son prix est compétitif dans de nombreux pays, et les réserves sont suffisantes pour justifier une exploitation à grande échelle. Nous ouvrons la voie à une réduction de l’impact des activités de transport lourd sur l’environnement », précise Lars Mårtensson.

Mots clefs associés à cet article : Volvo Trucks, Environnement

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • La commercialisation du Master Z.E. est lancée
    La commercialisation du Master Z.E. est lancée
  • Renault Trucks travaille sur la réduction de consommation de carburant
    Renault Trucks travaille sur la réduction de consommation de carburant
  • Scania : de nouveaux camions hybrides pour applications urbaines
    Scania : de nouveaux camions hybrides pour applications urbaines
  • DAF s’oriente vers l’avenir avec l’électrique
    DAF s’oriente vers l’avenir avec l’électrique
  • Gervasi Ecologica présente Skyler
    Gervasi Ecologica présente Skyler
  • Livraison du dernier kilomètre : Renault présente son véhicule autonome
    Livraison du dernier kilomètre : Renault présente son véhicule autonome
  • MAN Truck & Bus : 200 postes à pourvoir
    MAN Truck & Bus : 200 postes à pourvoir
  • Volvo Trucks coache les conducteurs
    Volvo Trucks coache les conducteurs
  • Volkswagen Truck & Bus devient Traton Group
    Volkswagen Truck & Bus devient Traton Group
  • Formation : MAN monte en puissance
    Formation : MAN monte en puissance
  • Toyota dévoile la version 2 de son camion à hydrogène
    Toyota dévoile la version 2 de son camion à hydrogène
  • MAN dévoilera son nouveau Lion’s City à IAA
    MAN dévoilera son nouveau Lion’s City à IAA
  • Iveco fête les 40 ans de son Daily
    Iveco fête les 40 ans de son Daily
  • Des autobus électrique BYD construits en France
    Des autobus électrique BYD construits en France
  • Renault Trucks ouvre une école technique
    Renault Trucks ouvre une école technique

Newsletter
Recherche