Volvo adopte un trois-cylindres inédit

Publié le par .

Le constructeur suédois lance aujourd’hui sa nouvelle motorisation Drive-E trois cylindres équipant le nouveau XC40, son premier modèle sur le segment des SUV compacts.

Volvo adopte un trois-cylindres inédit

Première mécanique à trois cylindres de l’histoire du constructeur, le tout nouveau moteur 1.5 l à injection directe a été développé en interne sur la base de la configuration modulaire déjà présente sur les moteurs Drive-E quatre cylindres de la marque. Il sera assorti d’une transmission mécanique à six vitesses alors qu’une transmission à huit rapports Geartronic sera proposée l’an prochain, en option.

Conformément à la stratégie d’optimisation des économies d’échelle adoptée par la marque, cette nouvelle unité sortira des mêmes lignes de production que les moteurs essence et diesel quatre cylindres du constructeur.

« Une évolution pleine de promesses »

« Ce nouveau moteur trois cylindres est une évolution pleine de promesses, pour le XC40 en particulier et pour Volvo Cars en général » indique Alexander Petrofski, directeur senior de la gamme 40 de Volvo Cars. Et de poursuivre : « Ce bloc compact offre la souplesse nécessaire pour proposer davantage d’options de motorisations à nos clients séduits par le XC40. »

Notons que ce nouveau trois-cylindres a été conçu pour équiper les modèles hybrides rechargeables Twin Engine. Une option hybride et une version 100 % électrique du SUV compact sont également prévues. Les motorisations diesel D3 de 150 chevaux et essence T4 de 190 chevaux, déjà au catalogue de Volvo, viendront elles aussi élargir l’offre du XC40.

Mots clefs associés à cet article : Volvo

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Ford accompagne les malvoyants
    Ford accompagne les malvoyants
  • Nauto : la conduite sous haute surveillance
    Nauto : la conduite sous haute surveillance
  • Schaeffler se projette dans l’avenir avec le 48 volts
    Schaeffler se projette dans l’avenir avec le 48 volts
  • Bosch et e.GO s’accordent sur un service de voiturier automatique
    Bosch et e.GO s’accordent sur un service de voiturier automatique
  • [Vidéo] Nexteer paré pour la conduite autonome
    [Vidéo] Nexteer paré pour la conduite autonome
  • Brevets : l’automobile toujours en tête de l’innovation
    Brevets : l’automobile toujours en tête de l’innovation
  • BASF souhaite mieux maîtriser la densité de la mousse des volants
    BASF souhaite mieux maîtriser la densité de la mousse des volants
  • BASF anticipe les déformations des thermoplastiques
    BASF anticipe les déformations des thermoplastiques
  • Continental au service de la voiture autonome
    Continental au service de la voiture autonome
  • ZF travaille sur un concept d’airbag de genoux allégé
    ZF travaille sur un concept d’airbag de genoux allégé
  • Dürr développe l’étuve de demain
    Dürr développe l’étuve de demain
  • Pierburg et son injection d’air s’impose dans la réduction des émissions
    Pierburg et son injection d’air s’impose dans la réduction des émissions
  • Audi produit 60 litres d’essence de synthèse
    Audi produit 60 litres d’essence de synthèse
  • Continental, une vision du pneumatique de demain
    Continental, une vision du pneumatique de demain
  • [Vidéo] Goodyear Oxygène, le pneu concept qui produit de l’air pur !
    [Vidéo] Goodyear Oxygène, le pneu concept qui produit de l’air pur !

Newsletter
Recherche