Volvo adopte un trois-cylindres inédit

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Le constructeur suédois lance aujourd’hui sa nouvelle motorisation Drive-E trois cylindres équipant le nouveau XC40, son premier modèle sur le segment des SUV compacts.

Volvo adopte un trois-cylindres inédit

Première mécanique à trois cylindres de l’histoire du constructeur, le tout nouveau moteur 1.5 l à injection directe a été développé en interne sur la base de la configuration modulaire déjà présente sur les moteurs Drive-E quatre cylindres de la marque. Il sera assorti d’une transmission mécanique à six vitesses alors qu’une transmission à huit rapports Geartronic sera proposée l’an prochain, en option.

Conformément à la stratégie d’optimisation des économies d’échelle adoptée par la marque, cette nouvelle unité sortira des mêmes lignes de production que les moteurs essence et diesel quatre cylindres du constructeur.

« Une évolution pleine de promesses »

« Ce nouveau moteur trois cylindres est une évolution pleine de promesses, pour le XC40 en particulier et pour Volvo Cars en général » indique Alexander Petrofski, directeur senior de la gamme 40 de Volvo Cars. Et de poursuivre : « Ce bloc compact offre la souplesse nécessaire pour proposer davantage d’options de motorisations à nos clients séduits par le XC40. »

Notons que ce nouveau trois-cylindres a été conçu pour équiper les modèles hybrides rechargeables Twin Engine. Une option hybride et une version 100 % électrique du SUV compact sont également prévues. Les motorisations diesel D3 de 150 chevaux et essence T4 de 190 chevaux, déjà au catalogue de Volvo, viendront elles aussi élargir l’offre du XC40.

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