Vredestein s’intéresse aux youngtimers

Publié le par .

Constatant une hausse de la demande de pneumatiques à destination des youngtimers, le groupe indien Apollo, propriétaire de la marque Vredestein, a décidé d’y répondre en élargissant sa gamme de pneus pour ces véhicules.

Vredestein débute sa gamme avec un 215/50 R15 dédié au légendaire coupé Quattro d’Audi.
Vredestein débute sa gamme avec un 215/50 R15 dédié au légendaire coupé Quattro d’Audi.

Plus connues sous le nom de youngtimers, les voitures des années 1970 à 1990 jouissent d’une popularité qui ne cesse d’augmenter. Seul problème, les constructeurs ont cessé de fournir les pneus d’origine de ces véhicules. Faute de mieux, leurs propriétaires sont donc contraints de monter des pneus contemporains, ce qui est loin d’être satisfaisant d’un point de vue esthétique.

Pour Jochen Mass, ancien champion de Formule 1 et ambassadeur de la marque Vredestein, « les youngtimers ne cessent de prendre de la valeur. L’utilisation de pneus rétro en accord avec leur époque contribue à préserver la magie de ces voitures presque anciennes. Vredestein a développé des pneus pour youngtimers dotés d’une bande de roulement adaptée et d’un design élégant sur les flancs, tout en faisant appel aux méthodes de production les plus avancées et en respectant les exigences de qualité les plus strictes ».

Le manufacturier débutera en septembre 2018, la commercialisation de ses pneus pour youngtimers sous le nom de Sprint+. Le premier modèle sera un 215/50 R15 adapté à la légendaire Audi Quattro. Vredestein prévoit, d’ici au premier semestre 2019, de proposer environ dix tailles de pneus pour d’autres modèles de cette famille de véhicules.

Mots clefs associés à cet article : Vredestein

Dans la même rubrique :

  • Bosch améliore ses outils de diagnostics
    Bosch améliore ses outils de diagnostics
  • Gates : la pompe à eau électrique tend à s’imposer
    Gates : la pompe à eau électrique tend à s’imposer
  • BorgWarner renforce son programme Reman
    BorgWarner renforce son programme Reman
  • NGK développe son offre de capteurs moteur
    NGK développe son offre de capteurs moteur
  • ZF mise sur l’électrique et le digital en rechange
    ZF mise sur l’électrique et le digital en rechange
  • Charge de batteries : Ctek sur tous les fronts
    Charge de batteries : Ctek sur tous les fronts
  • NSK veut séduire les distributeurs
    NSK veut séduire les distributeurs
  • Valeo : de la technologie en aftermarket
    Valeo : de la technologie en aftermarket
  • Motul souhaite mieux accompagner les MRA
    Motul souhaite mieux accompagner les MRA
  • Exide facilite l’entretien des batteries
    Exide facilite l’entretien des batteries
  • Brembo : nouvelle plaquette Xtra
    Brembo : nouvelle plaquette Xtra
  • Sogefi : pureté dans l’habitacle avec le filtre Cabin3Tech+
    Sogefi : pureté dans l’habitacle avec le filtre Cabin3Tech+
  • [Vidéo] UFI Filters révolutionne le filtre à air
    [Vidéo] UFI Filters révolutionne le filtre à air
  • Hutchinson mise sur la chaîne de distribution en rechange
    Hutchinson mise sur la chaîne de distribution en rechange
  • Continental et TecAlliance travaillent sur la commande vocale
    Continental et TecAlliance travaillent sur la commande vocale

Newsletter
Recherche