ZF TRW passe le cap des 60 millions de freins de stationnement électriques produits

Publié le par .

L'EPB propose une fonctionnalité antiblocage sur les quatre roues, une véritable avancée.
L'EPB propose une fonctionnalité antiblocage sur les quatre roues, une véritable avancée.

Quatorze ans après les premières applications et cinq générations plus tard, ZF TRW fête aujourd’hui la fabrication de son soixante-millionième frein de stationnement électrique EPB.

En 2001, ZF TRW fut le premier équipementier à proposer le système EPB, qui a d’abord équipé les véhicules Lancia, Audi et Volkswagen. Les freins de stationnement électriques se sont depuis généralisés sur les plates-formes Renault, Nissan et Daimler, et plus récemment sur les BMW X4, les BMW i8, les Jeep Renegade, les Fiat 500X, les Ford F150, les Honda Accord, les Nissan Qashqai, les Range Rover Evoque, etc.

Différentes solutions proposées

Outre sa fonction intrinsèque de frein de stationnement, l’EPB offre des fonctionnalités telles que le déclenchement dynamique et la détection du niveau d’usure des plaquettes. L’EPB améliore également la sécurité lors des freinages d’urgence, avec une fonctionnalité antiblocage sur les quatre roues, une véritable avancée par rapport au freinage d’urgence classique par frein de stationnement, n’agissant que sur l’essieu arrière.

ZF TRW décline sa technologie EPB en différentes solutions : l’EPB standard, mais aussi une version EPBi intégrée au système de contrôle électronique de trajectoire, ne nécessitant donc pas d’unité de contrôle électronique dédiée. Et enfin l’EPB avant, consistant comme son nom l’indique en un étrier dédié à l’essieu avant et rendant la technologie EPB plus abordable pour les petits véhicules.

Mots clefs associés à cet article : TRW, ZF

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Saint-Gobain acquiert TekBond
    Saint-Gobain acquiert TekBond
  • Ivo Schädler nommé directeur EMEA chez Sika
    Ivo Schädler nommé directeur EMEA chez Sika
  • Sasic fête ses 90 ans et met le cap sur la rechange
    Sasic fête ses 90 ans et met le cap sur la rechange
  • Gates confirme le succès de sa technologie de courroie dans l’huile
    Gates confirme le succès de sa technologie de courroie dans l’huile
  • NSK se prépare pour Equip Auto
    NSK se prépare pour Equip Auto
  • Valeo veut céder une partie de ses activités pour racheter FTE Automotive
    Valeo veut céder une partie de ses activités pour racheter FTE Automotive
  • Valeo encourage l’entretien des filtres d’habitacle
    Valeo encourage l’entretien des filtres d’habitacle
  • Michelin propose l’eCall pour tous à 139 euros
    Michelin propose l’eCall pour tous à 139 euros
  • Delphi étoffe sa gamme de pièces de direction et de suspension
    Delphi étoffe sa gamme de pièces de direction et de suspension
  • Faral émet l’idée d’une TVA réduite pour les pièces reconditionnées
    Faral émet l’idée d’une TVA réduite pour les pièces reconditionnées
  • Bosch met la réalité augmentée au service des garagistes
    Bosch met la réalité augmentée au service des garagistes
  • Magneti Marelli se lance dans la chaîne de distribution
    Magneti Marelli se lance dans la chaîne de distribution
  • Champion lance une gamme de bobines d’allumage
    Champion lance une gamme de bobines d’allumage
  • Valeo étoffe son programme « Classic »
    Valeo étoffe son programme « Classic »
  • Gys accélère son développement à l’international
    Gys accélère son développement à l’international

Newsletter
Recherche