ZF TRW signe des contrats majeurs pour son unité de contrôle électronique SDE 2

Publié le par .

ZF TRW signe des contrats majeurs pour son unité de contrôle électronique SDE 2

ZF TRW annonce avoir remporté deux contrats avec des constructeurs automobiles nord-américains et européens concernant son unité de contrôle électronique de sécurité SDE (Safety Domain ECU) de seconde génération. Ce calculateur central sera lancé en Europe et aux États-Unis dès 2018.

Le SDE agit comme un hub d’intégration central : il traite des millions de données provenant de capteurs qui déterminent l’état du véhicule et son environnement. Couplé aux systèmes de direction, de freinage et de transmission, il permet d’activer de multiples fonctions tout en réduisant le nombre de calculateurs et en simplifiant l’architecture électronique du véhicule.

Le Dr Hans-Gerd Krekels, directeur technique sécurité active et conduite automatisée chez ZF TRW, déclare : « Le traitement des données est au cœur de la conduite automatisée. Les véhicules d’aujourd’hui étant équipés de plus en plus de fonctions automatisées, une multitude d’informations sur l’environnement du véhicule doit pouvoir être évaluée en une fraction de seconde. Cela requiert donc un calculateur de très haute performance. »

Comparée à la génération précédente, cette nouvelle unité de contrôle peut traiter davantage de données envoyées par les capteurs et les systèmes dynamiques du véhicule – radar et caméra inclus – afin de faciliter la détection à 360°. Elle dispose d’une architecture flexible et ouverte capable d’intégrer les algorithmes provenant d’autres équipementiers ou des constructeurs sur la base des spécifications Autosar 4.0 et suivantes. Elle embarque un microprocesseur multicœur qui, en plus d’assurer l’interface can ou flexray, prend en charge la communication ethernet pour des transferts de données à haut débit.

Hans-Gerd Krekels conclut : « Nous pensons que, d’ici à 2020, cette technologie concernera l’ensemble des segments de véhicules. »

Mots clefs associés à cet article : TRW, ZF

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • ZF et TRW veulent s’imposer sur les technologies de sécurité des futures automobiles
    ZF et TRW veulent s’imposer sur les technologies de sécurité des futures automobiles
  • Ford reconstruit les routes… virtuellement
    Ford reconstruit les routes… virtuellement
  • Ford investit dans l’intelligence artificielle
    Ford investit dans l’intelligence artificielle
  • BorgWarner fournit des chaînes silencieuses pour Suzuki
    BorgWarner fournit des chaînes silencieuses pour Suzuki
  • Nokian Tyres : des pneus plus résistants avec Aramid
    Nokian Tyres : des pneus plus résistants avec Aramid
  • Graisse anti-faux brinelling chez SKF
    Graisse anti-faux brinelling chez SKF
  • ZF dévoile son châssis tournant intelligent pour les véhicules électriques urbains
    ZF dévoile son châssis tournant intelligent pour les véhicules électriques urbains
  • Bosch innove au Salon automobile de Detroit
    Bosch innove au Salon automobile de Detroit
  • Voiture autonome : Continental s’allie à Nexteer
    Voiture autonome : Continental s’allie à Nexteer
  • CES 2017 : BMW introduit les commandes de bord holographiques
    CES 2017 : BMW introduit les commandes de bord holographiques
  • Gestion de flotte : Openmatics s’ouvre aux véhicules de tourisme avec Dashboard
    Gestion de flotte : Openmatics s’ouvre aux véhicules de tourisme avec Dashboard
  • Ford et Toyota lancent le consortium SmartDeviceLink
    Ford et Toyota lancent le consortium SmartDeviceLink
  • Voiture connectée : PSA s’allie à Ericsson et Orange
    Voiture connectée : PSA s’allie à Ericsson et Orange
  • ZF développe de nouveaux concepts d’airbag
    ZF développe de nouveaux concepts d’airbag
  • ZF : l’algorithme X2Safe présenté au CES de Las Vegas
    ZF : l’algorithme X2Safe présenté au CES de Las Vegas

Newsletter
Recherche