ZF TRW signe des contrats majeurs pour son unité de contrôle électronique SDE 2

Publié le par .

ZF TRW signe des contrats majeurs pour son unité de contrôle électronique SDE 2

ZF TRW annonce avoir remporté deux contrats avec des constructeurs automobiles nord-américains et européens concernant son unité de contrôle électronique de sécurité SDE (Safety Domain ECU) de seconde génération. Ce calculateur central sera lancé en Europe et aux États-Unis dès 2018.

Le SDE agit comme un hub d’intégration central : il traite des millions de données provenant de capteurs qui déterminent l’état du véhicule et son environnement. Couplé aux systèmes de direction, de freinage et de transmission, il permet d’activer de multiples fonctions tout en réduisant le nombre de calculateurs et en simplifiant l’architecture électronique du véhicule.

Le Dr Hans-Gerd Krekels, directeur technique sécurité active et conduite automatisée chez ZF TRW, déclare : « Le traitement des données est au cœur de la conduite automatisée. Les véhicules d’aujourd’hui étant équipés de plus en plus de fonctions automatisées, une multitude d’informations sur l’environnement du véhicule doit pouvoir être évaluée en une fraction de seconde. Cela requiert donc un calculateur de très haute performance. »

Comparée à la génération précédente, cette nouvelle unité de contrôle peut traiter davantage de données envoyées par les capteurs et les systèmes dynamiques du véhicule – radar et caméra inclus – afin de faciliter la détection à 360°. Elle dispose d’une architecture flexible et ouverte capable d’intégrer les algorithmes provenant d’autres équipementiers ou des constructeurs sur la base des spécifications Autosar 4.0 et suivantes. Elle embarque un microprocesseur multicœur qui, en plus d’assurer l’interface can ou flexray, prend en charge la communication ethernet pour des transferts de données à haut débit.

Hans-Gerd Krekels conclut : « Nous pensons que, d’ici à 2020, cette technologie concernera l’ensemble des segments de véhicules. »

Mots clefs associés à cet article : TRW, ZF

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Des microalgues au service du développement de l’industrie automobile
    Des microalgues au service du développement de l’industrie automobile
  • Valeo et Cisco s’occupent de stationner les véhicules
    Valeo et Cisco s’occupent de stationner les véhicules
  • Valeo lance sa structure dédiée à l’intelligence artificielle
    Valeo lance sa structure dédiée à l’intelligence artificielle
  • Michelin Vision, le pneu imprimable qui se renouvelle
    Michelin Vision, le pneu imprimable qui se renouvelle
  • Apple confirme son intérêt pour les véhicules autonomes
    Apple confirme son intérêt pour les véhicules autonomes
  • Transdev et Delphi avancent sur la mobilité autonome
    Transdev et Delphi avancent sur la mobilité autonome
  • Carburants et lubrifiants : Total inaugure un bâtiment Innovation
    Carburants et lubrifiants : Total inaugure un bâtiment Innovation
  • La transmission GKN se fait plus petite
    La transmission GKN se fait plus petite
  • BorgWarner a conçu un double embrayage performant pour ZF
    BorgWarner a conçu un double embrayage performant pour ZF
  • Pile à hydrogène : 11 entreprises s’unissent pour la construction de 160 stations
    Pile à hydrogène : 11 entreprises s’unissent pour la construction de 160 stations
  • L’aide au freinage d’urgence : une nécessité
    L’aide au freinage d’urgence : une nécessité
  • Renault démontre qu’il est possible de recharger en roulant
    Renault démontre qu’il est possible de recharger en roulant
  • Conduite autonome : Euro Car Parts présente la ville du futur
    Conduite autonome : Euro Car Parts présente la ville du futur
  • Delphi partenaire de BMW, Intel et Mobileye pour la conduite autonome
    Delphi partenaire de BMW, Intel et Mobileye pour la conduite autonome
  • BorgWarner fournit le chauffage aux véhicules électriques
    BorgWarner fournit le chauffage aux véhicules électriques

Newsletter
Recherche