ZF : l’algorithme X2Safe présenté au CES de Las Vegas

Publié le par .

ZF travaille sur un vaste programme de collecte d’informations routières. Traitées par un algorithme, elles devraient éviter les collisions en alertant les automobilistes, les cyclistes et les piétons d’un éventuel risque de collision.

Plus le nombre de personnes et de véhicules connectés à ce système sera élevé et plus le système de prévention des accidents sera efficace.
Plus le nombre de personnes et de véhicules connectés à ce système sera élevé et plus le système de prévention des accidents sera efficace.

L’équipementier allemand ZF présentera au prochain CES de Las Vegas (5 au 8 janvier) sa solution logicielle X2Safe, axé sur la sécurité des piétons et des cyclistes.

Elle permet de faire communiquer les véhicules avec les smartphones, voire les montres connectées. L’idée ? Établir une communication d’alerte entre les automobilistes, les piétons et les cyclistes en cas de présence d’un potentiel danger sur la route et ainsi éviter le risque d’une collision.

L’algorithme X2Safe peut être utilisé comme une base pour des applications de communication Car2X et X2Car (entre véhicule et objet) et X2X (entre plusieurs objets connectés).

Mise en réseau complète

La technologie permet la mise en réseau complète des voitures et des usagers de la route, qui envoient en permanence leurs données de situation au sein d’un serveur de calcul (cloud). Plus le nombre de personnes et de véhicules connectés à ce système sera élevé et plus le système de prévention des accidents sera efficace.

Si un risque d’accident est détecté par l’algorithme (piéton traversant à un feu rouge, cycliste déboulant à l’angle d’une rue masquant l’arrivée d’une voiture, etc.), le système X2Safe enverra alors une notification d’alerte à la fois dans le véhicule et sur le smartphone de l’autre usager de la route (piéton ou cycliste), et ce avant même qu’ils ne puissent se voir et avant que les caméras du véhicule puissent détecter le risque.

Mots clefs associés à cet article : ZF, Connectivité

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Bosch et e.GO s’accordent sur un service de voiturier automatique
    Bosch et e.GO s’accordent sur un service de voiturier automatique
  • [Vidéo] Nexteer paré pour la conduite autonome
    [Vidéo] Nexteer paré pour la conduite autonome
  • Brevets : l’automobile toujours en tête de l’innovation
    Brevets : l’automobile toujours en tête de l’innovation
  • BASF souhaite mieux maîtriser la densité de la mousse des volants
    BASF souhaite mieux maîtriser la densité de la mousse des volants
  • BASF anticipe les déformations des thermoplastiques
    BASF anticipe les déformations des thermoplastiques
  • Continental au service de la voiture autonome
    Continental au service de la voiture autonome
  • ZF travaille sur un concept d’airbag de genoux allégé
    ZF travaille sur un concept d’airbag de genoux allégé
  • Dürr développe l’étuve de demain
    Dürr développe l’étuve de demain
  • Pierburg et son injection d’air s’impose dans la réduction des émissions
    Pierburg et son injection d’air s’impose dans la réduction des émissions
  • Audi produit 60 litres d’essence de synthèse
    Audi produit 60 litres d’essence de synthèse
  • Continental, une vision du pneumatique de demain
    Continental, une vision du pneumatique de demain
  • [Vidéo] Goodyear Oxygène, le pneu concept qui produit de l’air pur !
    [Vidéo] Goodyear Oxygène, le pneu concept qui produit de l’air pur !
  • HERE Technologies pousse au partage des données de localisation
    HERE Technologies pousse au partage des données de localisation
  • Toyota annonce de nouvelles mécaniques sur l’architecture TNGA
    Toyota annonce de nouvelles mécaniques sur l’architecture TNGA
  • Toyota réduit le néodyme dans ses moteurs électriques
    Toyota réduit le néodyme dans ses moteurs électriques

Newsletter
Recherche