ZF : l’algorithme X2Safe présenté au CES de Las Vegas

Publié le par .

ZF travaille sur un vaste programme de collecte d’informations routières. Traitées par un algorithme, elles devraient éviter les collisions en alertant les automobilistes, les cyclistes et les piétons d’un éventuel risque de collision.

Plus le nombre de personnes et de véhicules connectés à ce système sera élevé et plus le système de prévention des accidents sera efficace.
Plus le nombre de personnes et de véhicules connectés à ce système sera élevé et plus le système de prévention des accidents sera efficace.

L’équipementier allemand ZF présentera au prochain CES de Las Vegas (5 au 8 janvier) sa solution logicielle X2Safe, axé sur la sécurité des piétons et des cyclistes.

Elle permet de faire communiquer les véhicules avec les smartphones, voire les montres connectées. L’idée ? Établir une communication d’alerte entre les automobilistes, les piétons et les cyclistes en cas de présence d’un potentiel danger sur la route et ainsi éviter le risque d’une collision.

L’algorithme X2Safe peut être utilisé comme une base pour des applications de communication Car2X et X2Car (entre véhicule et objet) et X2X (entre plusieurs objets connectés).

Mise en réseau complète

La technologie permet la mise en réseau complète des voitures et des usagers de la route, qui envoient en permanence leurs données de situation au sein d’un serveur de calcul (cloud). Plus le nombre de personnes et de véhicules connectés à ce système sera élevé et plus le système de prévention des accidents sera efficace.

Si un risque d’accident est détecté par l’algorithme (piéton traversant à un feu rouge, cycliste déboulant à l’angle d’une rue masquant l’arrivée d’une voiture, etc.), le système X2Safe enverra alors une notification d’alerte à la fois dans le véhicule et sur le smartphone de l’autre usager de la route (piéton ou cycliste), et ce avant même qu’ils ne puissent se voir et avant que les caméras du véhicule puissent détecter le risque.

Mots clefs associés à cet article : ZF, Connectivité

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Champion développe une plate-forme technologique pour ses lubrifiants
    Champion développe une plate-forme technologique pour ses lubrifiants
  • Mann+Hummel filtre les particules de freinage
    Mann+Hummel filtre les particules de freinage
  • NTN-SNR : des roulements céramiques en première mondiale
    NTN-SNR : des roulements céramiques en première mondiale
  • [Vidéo] L’anti nids-de-poule de la Focus
    [Vidéo] L’anti nids-de-poule de la Focus
  • Volvo redéfinit la position de l’humain dans la voiture de demain
    Volvo redéfinit la position de l’humain dans la voiture de demain
  • Ascometal met au point l’acier qui allège les bielles
    Ascometal met au point l’acier qui allège les bielles
  • ZF et Mobileye développent une nouvelle technologie de caméra
    ZF et Mobileye développent une nouvelle technologie de caméra
  • Bosch et Daimler partenaires pour la conduite automatisée
    Bosch et Daimler partenaires pour la conduite automatisée
  • Gulplug et son Selfplug distinguée par l’Ademe
    Gulplug et son Selfplug distinguée par l’Ademe
  • ZF et son système sMotion lissent la route
    ZF et son système sMotion lissent la route
  • ZF développe un renfort de traction électrique
    ZF développe un renfort de traction électrique
  • Stratasys partenaire d’Audi pour la conception des feux arrière
    Stratasys partenaire d’Audi pour la conception des feux arrière
  • Federal-Mogul lance une nouvelle technologie de segment de piston
    Federal-Mogul lance une nouvelle technologie de segment de piston
  • L’hydrogène oui, mais pas pour tout de suite
    L’hydrogène oui, mais pas pour tout de suite
  • Volkswagen explore le gaz naturel
    Volkswagen explore le gaz naturel

Newsletter
Recherche