ZF lance un nouvel enrouleur électrique de ceinture

Publié le par .

ZF démarre la production en série de sa nouvelle génération d’enrouleur électrique réversible. L’ACR8 combine des fonctions de sécurité active et passive, et est conçu pour prétendre la ceinture de sécurité dans des situations critiques avant un impact potentiel.

ZF lance un nouvel enrouleur électrique de ceinture

Acronyme de Active Control Retractor, l’ACR8 est l’enrouleur électrique réversible de ZF de toute dernière génération. Il est constitué d’une part d’un prétensionneur électromécanique réversible pour l’activation, avant collision, de fonctions de confort et de retour haptique, et d’autre part d’un prétensionneur pyrotechnique non réversible pour la sécurité en cas d’accident dépassant le stade de prévention.

La nouvelle génération peut être étendue afin d’inclure d’autres fonctions, telles que le verrouillage actif dans différentes positions d’assise, la détection de l’allongement de la ceinture ou le mode sport pour des situations de conduite dynamique.

Il peut être déclenché par des informations provenant des systèmes embarqués de sécurité active et d’aide à la conduite, et peut fonctionner en association avec des systèmes tels que le freinage d’urgence automatique (AEB) ou l’aide à l’évitement (ESA - Evasive Steering Assist).

En offrant plus de sécurité et de confort aux occupants des véhicules, les systèmes actifs de ceintures de sécurité gagnent en popularité sur tous les segments de véhicules. Au-delà des fonctions habituelles, telles que la réduction du jeu des ceintures de sécurité, combinées aux derniers systèmes avancés d’aide à la conduite, le système offre d’autres fonctionnalités telles que les avertissements via les vibrations
de la ceinture de sécurité (retour haptique) et le prétensionneur réversible pendant la phase de pré-collision. Dans les applications de conduite automatisée, l’enrouleur électrique peut également aider à améliorer la position assise des occupants lors de situations potentiellement critiques. Les systèmes de ceinture de sécurité fonctionnent en association avec d’autres systèmes de sécurité, comme les airbags, afin d’améliorer la protection des occupants et contrôler le niveau de force appliqué aux corps.

Mots clefs associés à cet article : ZF

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Bosch fait sa campagne d’essuyage
    Bosch fait sa campagne d’essuyage
  • Garrett certifie les réparateurs en ligne
    Garrett certifie les réparateurs en ligne
  • Nissan récompense NSK
    Nissan récompense NSK
  • ExxonMobil garantit gratuitement
    ExxonMobil garantit gratuitement
  • Hella connecte le SAV
    Hella connecte le SAV
  • Magneti Marelli Aftermarket : des composants pour boîtes de vitesses robotisées au catalogue
    Magneti Marelli Aftermarket : des composants pour boîtes de vitesses robotisées au catalogue
  • Valeo étoffe ses gammes machines tournantes
    Valeo étoffe ses gammes machines tournantes
  • Groupauto récompense Schaeffler
    Groupauto récompense Schaeffler
  • TRW maximise la protection de ses segments de frein
    TRW maximise la protection de ses segments de frein
  • Bridgestone plaide pour le DriveGuard Run-Flat
    Bridgestone plaide pour le DriveGuard Run-Flat
  • NTN-SNR, c’est également les transmissions
    NTN-SNR, c’est également les transmissions
  • Liqui Moly aide à choisir le bon lubrifiant
    Liqui Moly aide à choisir le bon lubrifiant
  • SKF renforce ses équipes pour son activité automotive
    SKF renforce ses équipes pour son activité automotive
  • Continental investit dans les systèmes antivibratoires
    Continental investit dans les systèmes antivibratoires
  • Brembo affiche son dernier étrier B-M6
    Brembo affiche son dernier étrier B-M6

Newsletter
Recherche