ZF mise sur les pièces remanufacturées

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Alors que le marché de la pièce d’occasion décolle, pour l’équipementier ZF les pièces rénovées industriellement présentent de nombreux atouts. Le fabricant s’engage à développer cette offre « remanufacturée ».

Pour ZF, le remanufacturing est la clé permettant de répondre à de nombreuses problématiques.
Pour ZF, le remanufacturing est la clé permettant de répondre à de nombreuses problématiques.

Les pièces remanufacturées (rénovées industriellement) sont-elles promises à un bel avenir ? Pour ZF, aucun doute possible alors que l’économie circulaire devient un défi pour la planète. L’équipementier, qui propose des organes rénovés depuis longtemps (freins, boîtes de vitesses, colonnes de direction ou convertisseurs de couple), continue d’étendre son offre en la matière. Désormais quatorze de ses sites industriels pratiquent la remise en état des organes avec une qualité première monte. Et d’autres usines suivront affirme ZF.

« Grâce à notre programme de remanufacturing, nous sommes non seulement capables de réduire jusqu’à 90 % le besoin en composants par rapport à la fabrication d’un produit neuf, mais aussi d’économiser en même temps près de 90 % d’énergie » indique Erik Naumann, directeur de production chez ZF Aftermarket.

Réparation plus rapide et moins coûteuse

Mais pour l’industriel, le remanufacturé c’est aussi des prix de réparation moins chers. Non seulement les organes reconditionnés sont moins coûteux, mais ils permettent une réparation plus rapide avec l’échange possible d’un bloc entier.

Pour Erik Naumann, le remanufacturing constitue la solution idéale pour combler de manière optimale l’écart entre les cycles d’innovation toujours plus courts et les cycles de vie des produits toujours plus longs. « De cette manière, il est possible de prolonger considérablement la durée de vie de nombreux véhicules dont la production en série est depuis longtemps terminée », estime le responsable.

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