ZF poursuit ses investissements dans son site de radars brestois

Publié le par .

Face aux perspectives que représente la croissance des assistances à la conduite, ZF va investir 2,9 millions d’euros dans son centre de développement et son usine de radars, basés à Brest.

Le site de Brest est à la pointe de l'innovation.
Le site de Brest est à la pointe de l'innovation.

Les systèmes de radars de l’équpementier ZF sont conçus, assemblés et testés sur le site de Brest (marque TRW), qui s’étend actuellement sur environ 2 200 m². Le financement annoncé concerne une nouvelle ligne de production et l’agrandissement de 500 m² de l’entrepôt. La production annuelle, qui s’établit à 300 000 unités environ, devrait ainsi dépasser le million d’ici à 2020.

« Brest est notre centre mondial d’excellence pour les systèmes de radars depuis le début du siècle. Notre investissement incessant dans l’usine montre que nous sommes engagés au service de cette technologie. Nous anticipons des augmentations de volumes avec l’adoption des systèmes de sécurité active et de conduite automatisée qui continuent à prendre de l’ampleur sur le marché » commente Mickaël Léon, directeur de l’usine. Et de poursuivre : « De plus, nous possédons une main-d’œuvre extrêmement qualifiée qui a augmenté de près de 30 % ces dix-huit derniers mois. Nous continuons d’investir dans nos ressources en ingénierie. »

ZF TRW, qui conçoit et développe des radars à Brest depuis 1999, a commencé la production de son système de première génération en 2002. La gamme AC1000 est la cinquième génération de produits à répondre aux exigences d’Euro NCAP jusqu’en 2020.

Mots clefs associés à cet article : ZF-TRW

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Le renouveau de Moog
    Le renouveau de Moog
  • Bosch améliore ses outils de diagnostics
    Bosch améliore ses outils de diagnostics
  • Gates : la pompe à eau électrique tend à s’imposer
    Gates : la pompe à eau électrique tend à s’imposer
  • BorgWarner renforce son programme Reman
    BorgWarner renforce son programme Reman
  • NGK développe son offre de capteurs moteur
    NGK développe son offre de capteurs moteur
  • ZF mise sur l’électrique et le digital en rechange
    ZF mise sur l’électrique et le digital en rechange
  • Charge de batteries : Ctek sur tous les fronts
    Charge de batteries : Ctek sur tous les fronts
  • NSK veut séduire les distributeurs
    NSK veut séduire les distributeurs
  • Valeo : de la technologie en aftermarket
    Valeo : de la technologie en aftermarket
  • Motul souhaite mieux accompagner les MRA
    Motul souhaite mieux accompagner les MRA
  • Exide facilite l’entretien des batteries
    Exide facilite l’entretien des batteries
  • Brembo : nouvelle plaquette Xtra
    Brembo : nouvelle plaquette Xtra
  • Sogefi : pureté dans l’habitacle avec le filtre Cabin3Tech+
    Sogefi : pureté dans l’habitacle avec le filtre Cabin3Tech+
  • [Vidéo] UFI Filters révolutionne le filtre à air
    [Vidéo] UFI Filters révolutionne le filtre à air
  • Hutchinson mise sur la chaîne de distribution en rechange
    Hutchinson mise sur la chaîne de distribution en rechange

Newsletter
Recherche