ZF présente un volant au service de la conduite autonome

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ZF dévoile son nouveau concept de volant, qui inclut des fonctionnalités de conduite autonome. Le système intègre la commande gestuelle via un afficheur graphique afin d’améliorer la communication entre le conducteur et son véhicule, de même qu’une technologie avancée de détection de présence des mains.

Le développement de ce nouveau volant a posé de nouveaux défis comme le développement d’un nouveau concept d'airbag, capable de se déployer depuis l'arrière du volant, à travers la jante, et de recouvrir l'écran pour aider à protéger le conducteur en cas d'accident.
Le développement de ce nouveau volant a posé de nouveaux défis comme le développement d’un nouveau concept d'airbag, capable de se déployer depuis l'arrière du volant, à travers la jante, et de recouvrir l'écran pour aider à protéger le conducteur en cas d'accident.

Le nouveau concept de ZF vise à utiliser la commande gestuelle pour déclencher plusieurs fonctions du véhicule, définies par le constructeur. Ce système fonctionne de manière intuitive, à travers des gestes couramment effectués sur les téléphones et autres appareils connectés. On peut aussi imaginer qu’en touchant deux fois ou en effectuant un mouvement de toucher-glisser sur la jante du volant, on pourrait régler la climatisation. Ces commandes gestuelles sont confirmées par un affichage sur l’écran central et par des signaux lumineux associés.

Sur le volant, de multiples interfaces indiquent le mode de commande du véhicule. Un écran LCD de 7 pouces est placé au centre du volant pour indiquer si le véhicule est en mode automatique ou manuel. À ceci s’ajoute une bande lumineuse à LED intégrée à la jante du volant permettant, grâce à des jeux de couleur, d’indiquer des fonctions préprogrammées.

Le système comprend également d’autres fonctions intégrées au volant, dont dix capteurs capacitifs au niveau de l’extérieur de la jante pour détecter la façon dont le conducteur tient le volant et un capteur supplémentaire à l’intérieur de la jante pour déterminer si la prise du volant est appropriée. Ces capteurs permettent d’avoir une information précise sur la présence des mains sur le volant afin de savoir si le véhicule est sous le contrôle du conducteur. Cette information sera cruciale dans le cadre de la conduite autonome de niveau 3 et plus.

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