Budget en hausse pour les automobilistes

L’ACA a examiné pour cette analyse les budgets d’une Renault Clio essence et diesel, d’une Peugeot 308 diesel, d’une Dacia Logan diesel et d’une Toyota Prius hybride – électrique et essence. Le prix catalogue est stable pour les gros rouleurs (308 et Prius) et a augmenté autour de 5% pour les petits rouleurs (Dacia et Clio). Et leurs bonus sont tous neutres en rapport avec leur émission de CO2. Résultat : le budget moyen est en hausse de 0,9% à 5,4% selon les modèles pris pour l’étude. Même constat que l’an dernier, les dépenses automobiles sont encore supérieures à l’inflation, de 1,1% en 2019.

Hausse des prix des pièces détachées

Selon l’ACA, l’automobiliste est le consommateur le plus taxé. Un quart du budget passe dans le paiement des taxes. En 2019, les taxes représentent 75 milliards d’euros, dont 40 milliards de taxes sur les carburants. Les péages ont, eux, rapporté neuf milliards d’euros. Enfin, la TVA sur les véhicules neufs représente huit milliards d’euros et la TVA sur l’entretien est de sept milliards. Selon l’ACA, la part des taxes représentent 25 à 26% des budgets totaux.

Les prix des carburants (SP95 et gazole) sont stables par rapport à 2018, de même pour les taxes pétrolières. Le coût du stationnement a augmenté de 1,2% et celui des péages de 1,86%. Ces derniers sont les postes les plus proches de l’inflation de 1,1% connue en 2019. Les primes d’assurance progressent autour de 2% pour les gros rouleurs (308 et Prius) et autour de 6% pour les petits rouleurs (Dacia et Clio).

L’entretien représente entre 13 et 20% du budget, soit une augmentation entre 3,9% et 7,7% pour les modèles étudiés. Renault accuse d’ailleurs une envolée du prix des pièces détachées de 12,6%, Peugeot accuse de son côté une hausse de 10%.

En conclusion, l’ « achat moins reprise » demeure donc le gros budget pour les automobilistes (35% pour la Logan ou 48% pour la Prius).