Carglass annonce 10 000 recalibrages de caméras en 2016

Le développement des systèmes d’aide à la conduite ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) passe souvent par l’implantation d’une caméra dans le pare-brise des véhicules. Cet élément doit être recalibré selon une procédure et des mesures précises lors du remplacement de ce vitrage. L’opération nécessite un équipement spécifique et une méthode à respecter. Carglass a commencé à équiper son réseau en 2015 et aujourd’hui, 187 centres pratiquent cette opération. Ces établissements ont effectué 10 000 recalibrages en 2016 selon la firme, ce qui donne une moyenne de 53 par site, soit un par semaine. D’ici la fin de l’année, Carglass espère atteindre les 220 centres dotés du matériel et formés à son utilisation. Le déploiement de ce service a longtemps été soumis à la disponibilité réduite de l’équipement fourni par un seul équipementier. Aujourd’hui, la situation s’est améliorée, même si le coût reste important. Trois fournisseurs proposent des produits spécialisés dans ce domaine. L’enseigne travaille avec le pionnier Hella Gutmann Solutions sur deux appareils distincts. Le premier est fixe et nécessite un laser et une cloison de simulation alors que le deuxième est portable. Cette dernière machine, plus pratique, permet de réaliser 60 % des opérations selon Rosario Troiano, directeur technique de Carglass. Enfin, la firme précise qu’un recalibrage dure 30 à 55 minutes après le temps nécessaire au remplacement du pare-brise. Un paramètre important à prendre en compte.