Le Superchargeur Tesla devient de fait un standard.
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C’est un signe qui ne trompe pas aux États-Unis. En couvrant plus de 60 % du réseau de Superchargeurs, Tesla impose progressivement sa norme aux constructeurs. Stellantis suivra également cette voie dès 2025, rejoignant ainsi les autres constructeurs qui ont déjà franchi le pas.
Aux États-Unis, la recharge rapide ne peut se passer des Superchargeurs Tesla, qui couvrent plus de 60 % du réseau avec 17 000 points de recharge. Les constructeurs automobiles se rallient progressivement au port NACS pour leurs véhicules électriques, abandonnant le système concurrent CCS. En plus de leur disponibilité étendue, les Superchargeurs sont vantés pour leur fiabilité et leur facilité d'utilisation par rapport à d'autres fournisseurs de recharge.
Superchargeur Tesla : Stellantis rejoint les autres constructeurs
Le 12 février, le constructeur franco-italo-américain a révélé qu'à partir de 2025, certains de ses modèles seront équipés du connecteur de chargeur SAE J3400 (NACS). En attendant, le constructeur prévoit de fournir aux utilisateurs un adaptateur leur permettant de recharger leurs véhicules électriques munis d'une prise CCS (système de recharge combiné).
Le standard Tesla gagne du terrain
Tesla crée en quelque sorte son propre standard. Aux autres constructeurs de suivre le mouvement s’ils veulent bénéficier d’une recharge rapide. En octobre dernier, Hyundai Motor avait déjà annoncé qu'elle adopterait la norme de recharge Tesla à partir de 2024 aux États-Unis. Ford, General Motors (GM) et Nissan avaient déjà suivi cette voie, au détriment du système concurrent de recharge combinée (CCS) de Tesla. Volkswagen, pour sa part, continue de soutenir le système CCS, mais des discussions avec Tesla seraient en cours.
