e-call, la FNAA en alerte

Publié le par .

e-call, la FNAA en alerte

Le Parlement européen vient d’adopter une résolution exigeant la généralisation sur les voitures neuves du dispositif “eCall” d’ici à 2015. Les députés ont pris cette décision après avoir constaté que seules 0,4 % des voitures du parc européen en étaient équipées. Rappelons que ce système est capable d’alerter automatiquement après un accident de la route, via l’appel d’urgence 112, les services de secours et ce, que les personnes concernées soient conscientes ou non, en état de communiquer ou non.

La FNAA et l’AESRA (Association européenne des services et réparation automobile) se félicitent en outre d’avoir été entendues par le Parlement en ce qui concerne les potentielles dérives anticoncurrentielles des moyens techniques de fonctionnement du eCall. Les deux organisations soulignent que si ces moyens ne sont pas strictement encadrés, ils peuvent favoriser une dérive anticoncurrentielle favorable aux réseaux constructeurs comme aux assisteurs, au détriment des acteurs indépendants de l’entretien, de la réparation et du dépannage automobiles. À titre d’exemple, la FNAA rappelle au Parlement européen que l’approche actuellement déployée par les constructeurs français, avec l’assentiment des assureurs, n’exclut pas une telle dérive. Ces derniers font conjointement la promotion du TPS eCall (TPS signifiant Third Party Services, ou services tiers) afin de pouvoir faire “ filtrer ” les appels par leurs propres plates-formes privées. Ce type d’approche, d’ores et déjà déployé par PSA Peugeot-Citroën, est dénoncé depuis plusieurs années par la FNAA. Le risque est effectivement grand de voir constructeurs et assureurs, ainsi placés en amont d’une alerte, privilégier leurs réseaux après-vente ou leurs réseaux agréés de dépannage et de réparation-collision en réorientant vers eux les incidents.

Dans sa résolution du 3 juillet, le Parlement européen a tenu compte des inquiétudes des artisans indépendants de l’automobile. À cet effet, il demande que le système eCall embarqué soit accessible gratuitement et sans discrimination à toutes les parties prenantes telles que les services de pièces détachées et d’après-vente, les fournisseurs d’équipement, les ateliers de réparation et les fournisseurs de services indépendants, d’assistance routière et de services associés. C’est maintenant au tour de la Commission européenne de soumettre une proposition dans le cadre de la directive 2007/46/CE qui doit mettre en forme le déploiement obligatoire du système.

Mots clefs associés à cet article : FNAA

    • Partagez

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Croissance modérée pour des assisteurs toujours plus connectés
    Croissance modérée pour des assisteurs toujours plus connectés
  • Garages indépendants : 65 % de parts de marché en 2022 !
    Garages indépendants : 65 % de parts de marché en 2022 !
  • Francis Pousse, nouveau président des propriétaires-exploitants du CNPA
    Francis Pousse, nouveau président des propriétaires-exploitants du CNPA
  • Le CNPA entre introspection et nouvel élan
    Le CNPA entre introspection et nouvel élan
  • Emmanuel Macron : « Les services sont un levier de la réindustrialisation du pays »
    Emmanuel Macron : « Les services sont un levier de la réindustrialisation du pays »
  • Plus de 82 % des Français attachés au diesel
    Plus de 82 % des Français attachés au diesel
  • Autopromotec prend des accents internationaux
    Autopromotec prend des accents internationaux
  • Le Salon Automechanika s’exporte en Arabie Saoudite
    Le Salon Automechanika s’exporte en Arabie Saoudite
  • Coup de frein pour le marché du pneu en 2014
    Coup de frein pour le marché du pneu en 2014
  • Selon Auto Plus, les marques premium s’entretiennent à moindre coût
    Selon Auto Plus, les marques premium s’entretiennent à moindre coût
  • Equip Auto 2015 : les exposants au rendez-vous
    Equip Auto 2015 : les exposants au rendez-vous
  • Pour Icare, le coût moyen des interventions mécaniques a augmenté de 5,5 % en 2014
    Pour Icare, le coût moyen des interventions mécaniques a augmenté de 5,5 % en 2014
  • Vers la fin du diesel ?
    Vers la fin du diesel ?
  • Le SP95-E10 utilisé une fois sur trois à la pompe
    Le SP95-E10 utilisé une fois sur trois à la pompe
  • PSA Peugeot Citroën redéfinit son modèle après-vente
    PSA Peugeot Citroën redéfinit son modèle après-vente

Newsletter
Recherche
[(1|oui)