Actia présente la version 2 de son boîtier iCan

Publié le par .

Actia Automotive, acteur du marché du véhicule connecté, lance une nouvelle version de son boîtier télématique. L’iCan2 s’adapte notamment à la 4G.

Actia produira 30 000 boîtiers à destination du marché professionnel.
Actia produira 30 000 boîtiers à destination du marché professionnel.

Actia Automotive dévoilera une version plus aboutie de son boîtier télématique autonome. À l’occasion du Salon FlotAuto 2018, l’iCan2, la « valise de diagnostic » du spécialiste du véhicule connecté, sera présentée notamment aux gestionnaires de flotte. Le boîtier d’Actia se veut plus pointu qu’une prise OBD, envoyant diverses données telles que le kilométrage, la consommation, les informations sur le comportement du conducteur ou encore les trajets réalisés.

Une valise de diagnostic multimarque

À destination des ateliers, l’iCan2 renseigne sur les niveaux, les intervalles de maintenance, le monitoring, les codes défaut du constructeur ou sur d’autres alertes techniques. Désormais miniaturisé, le boîtier plug and play d’Actia s’adapte aux réseaux 4G. Il est en outre multimarque et capable de lire les données des constructeurs.

L’équipementier espère vendre 30 000 boîtiers dès son lancement et cible les acteurs des transports publics, des véhicules industriels et plus largement les gestionnaires de flotte.
En outre, Actia profitera de sa présence à FlotAuto (le 15 février 2018) pour présenter une deuxième version de sa plate-forme IoT D2Hub. Celle-ci a pour objet la collecte de données en temps réel sur les véhicules connectés. Elle permet notamment de gérer à distance les nouvelles configurations ou mises à jour de logiciel liées aux équipements embarqués.

Mots clefs associés à cet article : Connectivité, Flotte

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Dyson abandonne la voiture électrique
    Dyson abandonne la voiture électrique
  • Bosch sécurise les V.E. avec la pyrotechnie
    Bosch sécurise les V.E. avec la pyrotechnie
  • Volvo, l’électrique sans négliger la sécurité
    Volvo, l’électrique sans négliger la sécurité
  • DRIV présente une nouvelle technologie de valves d’amortisseurs
    DRIV présente une nouvelle technologie de valves d’amortisseurs
  • Accélérer le déploiement de la mobilité électrique
    Accélérer le déploiement de la mobilité électrique
  • Delphi redéfinit les temps de recharge des véhicules électriques
    Delphi redéfinit les temps de recharge des véhicules électriques
  • Continental : une roue connectée et active
    Continental : une roue connectée et active
  • Bosch développe une caméra à intelligence artificielle
    Bosch développe une caméra à intelligence artificielle
  • Ronal présente sa première roue en impression 3D
    Ronal présente sa première roue en impression 3D
  • ZF porte à 100 kilomètres l’autonomie électrique des hybrides
    ZF porte à 100 kilomètres l’autonomie électrique des hybrides
  • Volkswagen va électrifier sa Coccinelle
    Volkswagen va électrifier sa Coccinelle
  • Le groupe Volkswagen investit dans l’holographie 3D
    Le groupe Volkswagen investit dans l’holographie 3D
  • Volkswagen double le dosage d’AdBlue
    Volkswagen double le dosage d’AdBlue
  • Bosch introduit les écrans 3D dans les véhicules
    Bosch introduit les écrans 3D dans les véhicules
  • Nec dévoile sa voiture volante
    Nec dévoile sa voiture volante

Newsletter
Recherche