Audi remplace ses camions diesel par des modèles au GNL pour sa logistique

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Audi vient d’intégrer deux nouveaux camions au GNL (gaz naturel liquéfié) sur son site de production de Neckarsulm, en Allemagne. L’objectif de la marque est d’arriver à la neutralité carbone pour son réseau de production d’ici à 2025.

(DR/Audi)
(DR/Audi)

Alors que l’usine de Bruxelles exploite déjà des camions au GNL depuis 2018, Audi vient de remplacer des camions diesel par des camions au GNL sur son usine de Neckarsulm, en Allemagne. Ces deux camions au gaz feront partie du parc qui assure l’approvisionnement de l’usine en pièces détachées pour la production des Audi A6 et A7. Le groupe prévoit d’accueillir un troisième camion de cette nature d’ici à la fin de l’année. L’avantage de cette technologie est environnemental (réduction des émissions de CO2 de 20 % et de NOx de 80 %), tout en permettant des transports de longue distance.

« Avec l’utilisation planifiée et généralisée de technologies alternatives comme les camions au GNL, nous recherchons une solution respectueuse du climat pour notre trafic logistique en ligne avec notre programme environnemental multisite Mission:Zero. Nous posons ainsi un nouveau jalon pour respecter notre feuille de route de réduction des émissions de CO2 » explique Achim Diehlmann, responsable de la protection de l’environnement de l’entreprise sur le site de Neckarsulm. Et de rappeler que l’objectif de la marque est de parvenir à la neutralité carbone pour son réseau de production d’ici à 2025. «  Les camions sont nécessaires aux schémas logistiques, nous ne pouvons pas nous en passer. Dès lors, l’enjeu consiste à savoir jusqu’où nous pouvons les rendre écologiques » ajoute Alexander Graefer, responsable de la planification des transports pour l’usine de Neckarsulm.

Mots clefs associés à cet article : Audi, Poids lourd, Transport

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