Au cours du mois d’avril, ce sont 114 338 véhicules d’occasion qui ont été immatriculés, soit une perte de volume estimée à 77,3 %. Cette chute sans précédent permet cependant d’établir que ce marché n’est pas à l’arrêt. De son côté, le marché du véhicule neuf subit un recul de 88,8 % avec 20 997 immatriculations recensées en avril. Le rapport VO/VN est ainsi de 5,5.
Évolutions par marque, âge et motorisation
Pour la première fois, Peugeot, avec 22 124 unités enregistrées (soit une part de marché de 19,35 %) devance Renault et ses 21 589 VO écoulés (soit 18,88 % de PDM). Les marques allemandes gagnent 10 % de part de marché, et Porsche fait son entrée dans le top 20 avec 0,59 % de part de marché.
En ce qui concerne l’évolution de l’âge, le marché est toujours entraîné par les segments plus âgés. Les VO de 11 à 15 ans ont ainsi une part de marché de 23,25 % (soit 26 589 unités) contre les 2 à 5 ans qui affichent une PDM de 20,17 %, soit 23 057 immatriculations. Les occasions d’un an restent en marge avec une part de marché de 4,99 %, soit 5 701 unités.
Enfin, la chute du marché concerne l’ensemble des motorisations, sans pour autant en modifier le classement. Le diesel conserve sa première place avec 60,44 % de part de marché, suivi de l’essence (37,54 % de PDM et 42 927 unités), de l’hybride (1,29 % de PDM) et de l’électrique avec ses 350 unités cumulées pour une part de marché de 0,31 %.
Vincent Hancart, directeur général d’Autoscout24, conclut : « Le confinement a provoqué une perte de plus de trois quarts des immatriculations des occasions au mois d’avril. […] Le mois de mai devrait connaître une embellie avec le déconfinement progressif, sans atteindre les volumes de l’année passée. »
