BorgWarner fournit les vannes EGR à Hyundaï Motor

Publié le par .

Pour accompagner des constructeurs tels que Hyundaï dans le développement des nouvelles motorisations devant répondre aux dernières directives relatives aux émissions polluantes, BorgWarner présente son savoir-faire, notamment à travers la fourniture de vannes EGR.

BorgWarner fournit les vannes EGR à Hyundaï Motor

Parce que l’industrie automobile doit faire face à de nouvelles directives relatives aux émissions et adopter pour cela des moteurs toujours plus propres et plus performants, l’équipementier BorgWarner fournit au groupe Hyundai Motor des vannes EGR dont la vocation première est de, rappelons-le, réduire les oxydes d’azote (NOX) et le monoxyde de carbone (CO).

Aujourd’hui l’équipementier avance des performances à travers une conception au meilleur rapport coût/performances lui permettant de revendiquer une amélioration de 2,5% du rendement énergétique des moteurs essence et hybrides équipés. Cette technologie est actuellement adaptée à trois des motorisations du constructeur coréen : Gamma II (1,6 L), Nu Imp. (1,8 et 2,0 L) et Theta III (2,5 L). Pour accompagner au plus près la production du constructeur, BorgWarner produit cette technologie propre et performante pour la première fois en Corée mais également en Chine.

« Chez BorgWarner, nous sommes en phase avec les objectifs du groupe Hyundai Motor visant à employer des vannes EGR sur les motorisations essence afin de réduire la consommation de carburant et les émissions. Leader de la technologie EGR essence, nous pouvons fournir à nos clients des solutions sophistiquées comme un boîtier de vanne adaptable convenant à toutes les configurations de moteurs. », confie Joe Fadool, pdg de BorgWarner Emissions & Thermal Systems.

Mots clefs associés à cet article : BorgWarner

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Cortéco poursuit dans la foulée d’Équip Auto
    Cortéco poursuit dans la foulée d’Équip Auto
  • Indasa souhaite s’imposer sur la France
    Indasa souhaite s’imposer sur la France
  • ZF devient le premier équipementier mondial
    ZF devient le premier équipementier mondial
  • Bilan positif pour Liqui Moly à Équip Auto
    Bilan positif pour Liqui Moly à Équip Auto
  • Aisin : nouveaux fluides et kit d’embrayage à double disque
    Aisin : nouveaux fluides et kit d’embrayage à double disque
  • Wolf Oil Corporation (Champion) invente le baril connecté
    Wolf Oil Corporation (Champion) invente le baril connecté
  • SKF se lance dans la formation en ligne
    SKF se lance dans la formation en ligne
  • Faurecia propose le SCR à la rechange
    Faurecia propose le SCR à la rechange
  • Delphi Technologies et le CNPA ensemble pour la maintenance des calculateurs
    Delphi Technologies et le CNPA ensemble pour la maintenance des calculateurs
  • NGK et NTK étoffent leurs gammes sur Equip Auto
    NGK et NTK étoffent leurs gammes sur Equip Auto
  • Batteries défectueuses : la canicule de cet été pourrait bien les achever
    Batteries défectueuses : la canicule de cet été pourrait bien les achever
  • LTM arrive en France avec une gamme d’amortisseurs à prix « étudiés »
    LTM arrive en France avec une gamme d’amortisseurs à prix « étudiés »
  • Magneti Marelli Aftermarket agrandit son offre produits sur le marché français
    Magneti Marelli Aftermarket agrandit son offre produits sur le marché français
  • NTN-SNR c’est aussi la distribution par chaîne
    NTN-SNR c’est aussi la distribution par chaîne
  • Brembo propose de réparer les étriers de frein
    Brembo propose de réparer les étriers de frein

Newsletter
Recherche