BorgWarner optimise la motricité du Range Rover Velar

Publié le par .

BorgWarner fournit à Jaguar Land Rover sa boîte de transfert préventive à la demande. Assurant déjà de remarquables performances de transmission intégrale (AWD) sur les modèles Jaguar XE, XF et F-PACE, cette technologie équipera prochainement le nouveau SUV premium Range Rover Velar.

La boîte de transfert préventive à la demande de BorgWarner se distingue par des performances hors pair.
La boîte de transfert préventive à la demande de BorgWarner se distingue par des performances hors pair.

Conçue pour améliorer sensiblement la dynamique du véhicule, la solution AWD de l’équipementier américain BorgWarner offre une capacité de couple élevée et évolutive ainsi qu’une grande précision de transfert de couple. De conception modulaire et dotée d’un carter léger en aluminium, la boîte de transfert préventive à la demande se distingue par des performances hors pair.

Cette boîte de transfert préventive à la demande optimise la fonction AWD en étant reliée directement aux systèmes de contrôle et capteurs de surveillance du véhicule, dont notamment mais non exclusivement : l’angle de braquage, la position de la pédale d’accélérateur et la vitesse de rotation des roues. En fonction de ces données, l’actionneur centrifuge électrohydraulique (CEH) léger – système breveté par la marque – répartit le couple requis entre les deux essieux en comprimant l’embrayage. La boîte de transfert assure ainsi un actionnement d’embrayage linéaire préventif et précis, au bénéfice d’une réactivité instantanée ainsi que d’une motricité et d’une stabilité supérieures.

Mots clefs associés à cet article : BorgWarner

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Lightyear One : la première voiture solaire voit le jour
    Lightyear One : la première voiture solaire voit le jour
  • Tenneco présente les chemises Megabond
    Tenneco présente les chemises Megabond
  • Véhicule autonome : l’ACA interroge les usagers
    Véhicule autonome : l’ACA interroge les usagers
  • Volvo et Uber presque prêts pour la conduite autonome
    Volvo et Uber presque prêts pour la conduite autonome
  • [Vidéo] Michelin et Général Motors planchent sur le pneu du futur
    [Vidéo] Michelin et Général Motors planchent sur le pneu du futur
  • SKF travaille sur le futur parc de véhicules électriques
    SKF travaille sur le futur parc de véhicules électriques
  • Lightyear dévoilera sa voiture solaire le 25 juin
    Lightyear dévoilera sa voiture solaire le 25 juin
  • BorgWarner évolue vers la propulsion hybride et électrique avec sa chaîne HY-VO
    BorgWarner évolue vers la propulsion hybride et électrique avec sa chaîne HY-VO
  • Volvo veut partager les alertes de danger routier
    Volvo veut partager les alertes de danger routier
  • Bosch peut détecter les véhicules à contresens
    Bosch peut détecter les véhicules à contresens
  • Volvo va observer le comportement des conducteurs
    Volvo va observer le comportement des conducteurs
  • Clarion redéfinit le son dans l’habitacle
    Clarion redéfinit le son dans l’habitacle
  • Magna Powertrain récompense le roulement-capteur de NTN-SNR et EFI Automotive
    Magna Powertrain récompense le roulement-capteur de NTN-SNR et EFI Automotive
  • Le pneu de demain, forcément intelligent
    Le pneu de demain, forcément intelligent
  • Pirelli se concentre sur les bruits de roulement
    Pirelli se concentre sur les bruits de roulement

Newsletter
Recherche