Bosch : 130 ans déjà !

Publié le par .

En 2017, l’équipementier allemand fête plus de cent trente ans de recherche et développement au service de la sécurité et de la fiabilité des véhicules.

Bosch : 130 ans déjà !

,Il y a cent trente ans, Robert Bosch et ses employés fondèrent « l’atelier de mécanique de précision et de génie électrique » à Stuttgart. Cet atelier est à l’origine de la société Robert Bosch GmbH que nous connaissons aujourd’hui et qui œuvre dans le monde entier pour améliorer la société avec des produits et des services innovants. La motivation du groupe : offrir un quotidien plus sûr et plus confortable. Son atout majeur est sa capacité à innover chaque jour dans des secteurs divers, dont bien sûr la mobilité. Au final, 9,5% du chiffre d’affaires est investi en recherche et développement, et près de 4 600 brevets internationaux sont déposés dans tous les secteurs confondus, l’automobile en particulier.

Les origines de la marque en tant que fournisseur d’équipements automobiles remontent à 1887. Cette année là est conçu un dispositif d’allumage par magnéto pour moteur fixe. Bien plus tard, en 1927, c’est le servofrein pneumatique permettant de démultiplier la valeur de l’effort exercé par le conducteur sur la pédale de frein qui est inventé. En 1967 naît à son tour la technologie D-Jetronic, commandée par la pression d’admission du collecteur et qui est le premier système d’injection électronique essence au monde à être produit en grande série. Une technologie ayant nécessité six années de mise au point avant d’être lancée. En 1967, Bosch commercialise ses premières pompes à carburant électriques dotées d’un moteur à aimants permanents.

L’année 1997 est importante pour le moteur Diesel avec l’apparition de l’injection haute pression à rampe commune (common rail). Une technologie qui permet de réduire de plus de 96 % les émissions polluantes par rapport aux niveaux de 1990. Enfin, 2007 voit l’arrivée du système Start/Stop particulièrement répandu aujourd’hui, qui coupe le moteur automatiquement lorsque le véhicule s’immobilise et redémarre dès lors que le conducteur sollicite les commandes.

Mots clefs associés à cet article : Bosch

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • [Video] La maintenance des courroies d’accessoires
    [Video] La maintenance des courroies d’accessoires
  • ZF coPilot : dernière étape avant l’autonomie complète
    ZF coPilot : dernière étape avant l’autonomie complète
  • Bosch accueille Daniel Berreby à la direction commerciale de la rechange automobile
    Bosch accueille Daniel Berreby à la direction commerciale de la rechange automobile
  • Faurecia investit dans l’acoustique
    Faurecia investit dans l’acoustique
  • Steigentech : Peter Verdonckt aux commandes de l’aftermarket
    Steigentech : Peter Verdonckt aux commandes de l’aftermarket
  • Delphi Technologies enrichit son offre de climatisation
    Delphi Technologies enrichit son offre de climatisation
  • ZF confirme le succès de sa transmission automatique à huit vitesses
    ZF confirme le succès de sa transmission automatique à huit vitesses
  • Innovations : Valeo survole le palmarès des brevets
    Innovations : Valeo survole le palmarès des brevets
  • Bridgestone devient propriétaire de TomTom Telematics
    Bridgestone devient propriétaire de TomTom Telematics
  • Stefan May prend la tête de Continental en France
    Stefan May prend la tête de Continental en France
  • Chargestorm présente son chargeur urbain
    Chargestorm présente son chargeur urbain
  • Faurecia se dote d’une quatrième division après ses acquisitions
    Faurecia se dote d’une quatrième division après ses acquisitions
  • TecAlliance propose l’analyse prédictive
    TecAlliance propose l’analyse prédictive
  • Yann Brillat-Savarin, nouveau vice-président exécutif de Faurecia
    Yann Brillat-Savarin, nouveau vice-président exécutif de Faurecia
  • Delphi Technologies lance son programme GDI
    Delphi Technologies lance son programme GDI

Newsletter
Recherche