Bosch apporte de la couleur aux liquides de frein

Publié le par .

Parce qu’un circuit de freinage n’est rien sans un liquide de qualité, remplacé périodiquement, Bosch a repensé sa gamme de liquides de frein avec un conditionnement permettant aux réparateurs d’identifier sans confusion possible le produit adapté.

Bosch dote ses flacons de liquide de frein de bouchons de différentes couleurs pour faciliter le travail d'identification du réparateur.
Bosch dote ses flacons de liquide de frein de bouchons de différentes couleurs pour faciliter le travail d'identification du réparateur.

Selon l’équipementier, une voiture sur trois roulerait avec un liquide de frein usagé justifiant son remplacement. Le risque : manquer d’efficacité lors d’un freinage appuyé. En effet, le liquide hygroscopique par nature se charge en humidité, ce qui entraîne une baisse significative du point d’ébullition du liquide et donc une perte d’efficacité du système de freinage. Notons également qu’un liquide « usé » favorise la corrosion interne du circuit hydraulique et des pièces le constituant avec les avaries coûteuses que l’on peut aisément soupçonner.

C’est pourquoi il est impératif de le faire contrôler régulièrement et de le remplacer à la moindre alerte dans ce sens. Bosch, pour sa part, recommande de remplacer le liquide de frein tous les 40 000 kilomètres ou tous les 2 ans.

Une identification sûre et rapide

Pour faciliter le travail du réparateur, et notamment le choix du bon liquide de frein au moment de réaliser son remplacement, l’équipementier a décidé de rendre sa gamme de liquides de frein plus facilement identifiable. Cinq bouchons de couleur différente vont désormais aider l’opérateur et sa sélection.

Ce packaging très visuel est le gage d’une sécurité accrue (confusion évitée) et d’un gain de temps appréciable (identification très rapide). Ainsi, les liquides DOT 3 sont pourvus d’un bouchon rouge, les DOT 4 d’un bouchon bleu, les DOT 5.1 d’un bouchon noir, les DOT 4HP d’un bouchon jaune et enfin les liquides minéraux LHM d’un bouchon vert.

Mots clefs associés à cet article : Bosch

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • NTN-SNR, nouvelle gamme de kit de chaîne de distribution
    NTN-SNR, nouvelle gamme de kit de chaîne de distribution
  • Bridgestone : des pneus plus légers et plus sobres
    Bridgestone : des pneus plus légers et plus sobres
  • Mecafilter modernise son identité
    Mecafilter modernise son identité
  • Easy2Fit de Faurecia désormais disponible sur TecDoc
    Easy2Fit de Faurecia désormais disponible sur TecDoc
  • ZF lance un nouveau réseau d’experts de la transmission automatique
    ZF lance un nouveau réseau d’experts de la transmission automatique
  • Schaeffler gonfle son offre embrayage pour modèles asiatiques
    Schaeffler gonfle son offre embrayage pour modèles asiatiques
  • Delphi démontre l’efficacité du traitement Geomet
    Delphi démontre l’efficacité du traitement Geomet
  • Denso Aftermarket France nomme Hervé Moreau au poste de directeur marché et ventes
    Denso Aftermarket France nomme Hervé Moreau au poste de directeur marché et ventes
  • Base Group met la main sur FOG
    Base Group met la main sur FOG
  • INA propose un kit de distribution pour le 1.4 l TSI de Volkswagen
    INA propose un kit de distribution pour le 1.4 l TSI de Volkswagen
  • Promo pour les 10 ans de Denso
    Promo pour les 10 ans de Denso
  • Exide Technlogies dévoile sa technologie Carbon Boost 2.0
    Exide Technlogies dévoile sa technologie Carbon Boost 2.0
  • Nouveaux modules EGR chez Motorservice
    Nouveaux modules EGR chez Motorservice
  • Delphi élargit son offre de PSD
    Delphi élargit son offre de PSD
  • Delphi pousse son GDi à 500 bars
    Delphi pousse son GDi à 500 bars

Newsletter
Recherche