Bosch fait son entrée sur le marché des piles à combustible pour camions et voitures particulières en signant un partenariat avec le spécialiste suédois Powercell Sweden AB, ex filiale de Volvo.
Selon les termes de l’accord, les deux partenaires développeront une pile à électrolyte polymère (PEM) jusqu’à la maturité en série et Bosch produira sous licence, pour 2022 au plus tard, la technologie pour le marché automobile mondial.
Bosch estime que d’ici 2030, les piles à combustible alimenteront jusqu’à 20 % de tous les véhicules électriques dans le monde. L’équipementier compte en premier lieu sur les véhicules industriels pour démocratiser la technologie et faire baisser les coûts de production de la pile comme de l’hydrogène.
Les exigences en matière de flotte de camions de l’Union européenne prévoient une réduction des émissions de CO2 de 15% en moyenne d’ici 2025 et de 30% d’ici 2030. Selon Bosch, cet objectif ne peut être atteint qu’avec une électrification accrue.
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