Bosch se donne 4 ans pour être producteur de piles à combustible

Publié le par .

Preuve de l’avenir de la pile à combustible, Bosch programme de devenir producteur de cette technologie.

Preuve de l’avenir de la pile à combustible, Bosch programme de devenir producteur de cette technologie.
Preuve de l’avenir de la pile à combustible, Bosch programme de devenir producteur de cette technologie.

Bosch fait son entrée sur le marché des piles à combustible pour camions et voitures particulières en signant un partenariat avec le spécialiste suédois Powercell Sweden AB, ex filiale de Volvo.

Selon les termes de l’accord, les deux partenaires développeront une pile à électrolyte polymère (PEM) jusqu’à la maturité en série et Bosch produira sous licence, pour 2022 au plus tard, la technologie pour le marché automobile mondial.

Bosch estime que d’ici 2030, les piles à combustible alimenteront jusqu’à 20 % de tous les véhicules électriques dans le monde. L’équipementier compte en premier lieu sur les véhicules industriels pour démocratiser la technologie et faire baisser les coûts de production de la pile comme de l’hydrogène.

Les exigences en matière de flotte de camions de l’Union européenne prévoient une réduction des émissions de CO2 de 15% en moyenne d’ici 2025 et de 30% d’ici 2030. Selon Bosch, cet objectif ne peut être atteint qu’avec une électrification accrue.

Mots clefs associés à cet article : Bosch

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Petronas fête ses cinq titres consécutifs en F1 avec ses clients
    Petronas fête ses cinq titres consécutifs en F1 avec ses clients
  • Osram annonce soutenir l’O.P.A. de Bain Capital et de Carlyle Group
    Osram annonce soutenir l’O.P.A. de Bain Capital et de Carlyle Group
  • [Vidéo] NGK NTK poursuit le Contact ! avec les garagistes
    [Vidéo] NGK NTK poursuit le Contact ! avec les garagistes
  • Saleri inaugure un nouveau site de production ultra moderne en Italie
    Saleri inaugure un nouveau site de production ultra moderne en Italie
  • Magneti Marelli Aftermarket offre à la rechange une alternative en qualité d’origine
    Magneti Marelli Aftermarket offre à la rechange une alternative en qualité d’origine
  • Michelin réclame des tests réglementaires sur les pneus usés
    Michelin réclame des tests réglementaires sur les pneus usés
  • Michelin et SteigenTech lance la procédure
    Michelin et SteigenTech lance la procédure
  • ZF innove avec une transmission électrique à deux vitesses
    ZF innove avec une transmission électrique à deux vitesses
  • Nokian achève son centre d’essais espagnol
    Nokian achève son centre d’essais espagnol
  • Delphi propose sa technologie multicharge à la rechange
    Delphi propose sa technologie multicharge à la rechange
  • Faurecia investit dans les réservoirs à hydrogène
    Faurecia investit dans les réservoirs à hydrogène
  • NTN-SNR annonce une nouvelle nomination
    NTN-SNR annonce une nouvelle nomination
  • NGK, une formation qui ne manque pas d’air
    NGK, une formation qui ne manque pas d’air
  • NTN-SNR renforce sa gamme de kits de joints de transmission
    NTN-SNR renforce sa gamme de kits de joints de transmission
  • febi sensibilise au diagnostic des supports moteur
    febi sensibilise au diagnostic des supports moteur

Newsletter
Recherche