Bosch surveille le conducteur

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L’équipementier a développé un nouveau système de surveillance de l’habitacle au moyen de caméras et de l’intelligence artificielle qui pourrait être intégré en série dès 2022.

À une vitesse de 50 km/h, en l’absence de réaction du conducteur pendant seulement trois secondes, un véhicule peut parcourir une distance de 42 mètres. De nombreuses personnes sous-estiment le risque que représente cette situation.
À une vitesse de 50 km/h, en l’absence de réaction du conducteur pendant seulement trois secondes, un véhicule peut parcourir une distance de 42 mètres. De nombreuses personnes sous-estiment le risque que représente cette situation.

Plusieurs études internationales ont démontré qu’un accident sur dix était dû à l’inattention ou à la fatigue au volant. L’équipementier Bosch a donc développé un système capable de détecter ce type de situation dangereuse pour avertir le conducteur et lui apporter une assistance ciblée. Une caméra intégrée dans le volant est capable de voir si les paupières du conducteur se ferment, si celui-ci est déconcentré ou si sa tête est tournée vers le passager ou la banquette arrière.

Grâce à l’intelligence artificielle (IA), le système agit en conséquence : il alerte le conducteur, lui recommande de faire une pause en cas de fatigue et réduit même la vitesse du véhicule. Ces fonctionnalités seront appliquées à la discrétion des constructeurs automobiles et apportent une réponse aux différentes dispositions législatives.

Ce nouveau système de surveillance de l’habitacle pourrait être intégré en série dès 2022, année durant laquelle l’UE prévoit de faire du système d’alerte au conducteur une norme standard sur ses nouveaux véhicules. En effet, la Commission européenne estime que ses nouvelles exigences en matière de sécurité des véhicules pourraient sauver plus de 25 000 vies et éviter au moins 140 000 blessures graves d’ici à 2038.

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