Chute des opérations SAV en 2020

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La crise sanitaire et une activité TRM au ralentie a entrainé une chute notable de l’activité des ateliers l’an passé.

La crise sanitaire et une activité TRM au ralentie a entrainé une chute notable de l’activité des ateliers l’an passé.
La crise sanitaire et une activité TRM au ralentie a entrainé une chute notable de l’activité des ateliers l’an passé.

La baisse du trafic routier au niveau des transporteurs, c’est traduit par une chute du chiffre d’affaires atelier pour plus de la moitié des distributeurs l’an passé. « Logique du fait de la sous activité liée à la pandémie mais qui pourrait devenir problématique à terme  » commente l’OVI.

La proportion de contrats d’entretien et de maintenance placés lors de la vente de véhicules a un peu diminué, passant de 34 % en 2018 et 2019, et à 32 % en 2020.
Mais la situation est assez contrastée entre les concessions, puisque 41 % des distributeurs l’ont vu augmenter, 47 % se stabiliser et, seulement pour 12 %, cette proportion a baissé.

La proportion des contrats d’entretien et de maintenance placés lors de la vente de véhicules est restée constante entre 2018 et 2019, à 34 %. Malgré une forte progression en juin, elle est revenue au résultat de l’année dernière. Elle est stable pour les deux tiers des distributeurs.

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