Contrôle technique : l’état du parc s’améliore

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Selon les chiffres de l’Organisme Technique Centrale, le nombre de véhicules de plus de 3,5 tonnes présentant un dysfonctionnement est en baisse en 2019 et ce malgré une augmentation du nombre de contrôles techniques annuels obligatoires effectués.

14 % des camions contrôlés l'an passé ont fait l'objet d'une contre-visite ( © Dekra)
14 % des camions contrôlés l'an passé ont fait l'objet d'une contre-visite ( © Dekra)

En 2019, les 387 centres de contrôle technique français ont réalisé 1 247 573 inspections de véhicules lourds (plus de 3,5 tonnes) dont 1 123 188 contrôles périodiques et 124 385 contre-visites.Ces volumes représentent une augmentation de 2,25 % du nombre de contrôles par rapport à 2018.

Sur l’ensemble des contrôles périodiques, 157 046, soit 14 % sont non-conformes. Un taux en baisse à comparer de 2018 où il a atteint 14,5 %. Plus précisément, 11,7 % des contrôles ont fait l’objet d’une prescription de contre-visites pour défaillance majeure et 2,2 % ont fait l’objet d’une prescription de contre-visites pour défaillance critique.

Le pourcentage de contrôles ne présentant aucune des défaillances s’établit à 17,8 %. Ce taux était de 15,9 % en 2018.

Au bilan :
- 5,6 % des véhicules ont un problème de signalisation et d’équipement électrique
- 5,5 % présentent un souci de freinage
- 4 % ne sont pas conforme au niveau de la liaison au sol, pneumatiques compris.
- 3,7 % présentent un problème de châssis, de carrosserie ou d’échappement.
- 3,5 % ont une anomalie au niveau des émissions polluantes.
- 2,8 % des véhicules sont mal identifiables
- 1,6 % ont un problème au niveau de la direction
- 1,5 % ont une anomalie au niveau du vitrage

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