Coronavirus : la FIEV demande une médiation plus forte du gouvernement

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La FIEV, syndicat des équipementiers automobiles présents en France, demande plus de soutien de la part du Gouvernement face à la crise sanitaire liée au Coronavirus. D’autre part, le syndicat vient d’annoncer une nouvelle organisation et la mise en place d’un fonds qui doit accompagner ses adhérents à prendre le virage des nouvelles mobilités.

La FIEV demande plus de soutien de la part du Gouvernement face à la crise sanitaire liée au Coronavirus ( © Schaeffler)
La FIEV demande plus de soutien de la part du Gouvernement face à la crise sanitaire liée au Coronavirus ( © Schaeffler)

Pour amortir les effets négatifs du Coronavirus sur l’économie, le gouvernement a pris une série de mesures à faveur des entreprises : étalement du paiement des impôts et des cotisations sociales, soutien de la trésorerie demandé aux banques et à BPI France, assouplissement des pénalités de retard dans la livraisons des commandes, recours au chômage partiel facilité et déplafonnement possible des heures supplémentaires en cas de besoin.

La Fédération des Industries des Équipements pour Véhicules (FIEV) se dit satisfait de ce train de mesures alors que la fermeture de centres industriels automobiles majeurs en Chine perturbe significativement la chaîne d’approvisionnement des industriels en France.

« Si elle devait se traduire par des pénalités de retard, cette situation malheureuse exposerait les équipementiers automobiles – déjà confrontés à de profonds enjeux technologiques, sociétaux et environnementaux – à un surplus de difficultés risquant de provoquer des dommages sociaux et économiques significatifs » alerte la FIEV qui appelle le gouvernement à une prise en compte plus large des difficultés du secteur automobile en se faisant le médiateur d’un dialogue construit avec les partenaires des équipementiers et en invitant ces derniers à se montrer compréhensifs et tolérants vis-à-vis des retards d’approvisionnement qu’occasionnent la situation sanitaire actuelle.

La FIEV en profite aussi pour rappeler sa demande récurrente de réduction du poids de la fiscalité de production, « à l’origine d’une perte considérable de compétitivité et d’une certaine dépendance vis-à-vis de la « Chine » commente le syndicat.

Fonds et nomination de vice-présidents

Par ailleurs et indépendamment de la pandémie, l’organisation vient de mettre en place le fonds Keyros de 33 millions d’euros pour le développement des nouvelles formes de la mobilité. Le syndicat a aussi décidé de renforcer ses activités de représentation et de défense des intérêts de ses adhérents avec une nouvelle organisation et la nomination de vice-présidents en charge des grandes missions du syndicat :

Philippe Baudin (Schaeffler) : Vice-Président Aftermarket
Bertrand de La Fouchardière (3M) : Vice-Président Affaires publiques
Raphaël Favre (Marelli) : Vice-Président Relations Constructeurs
Christian Janson (Sedepa) : Vice-Président Communication & Formation
Jean-François Le Bos (Financière Snop Dunois) : Vice-Président Finance & Patrimoine
Thierry Pommier-Petit (Continental) : Vice-Président Développement industriel
Pierre Rochefrette (Bosch) : Vice-Président Gestion statutaire
Didier Sepulchre de Condé (Artema) : Vice-Président International
Bernard Streit (Delfingen) : Vice-Président Fonds de dotation, Président du Fonds Keyros.

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