Cromax s’adapte à l’électrique

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Alors que la production de véhicules électriques s’accélère pour, sans doute, représenter à terme un parc automobile significatif, Cromax se penche sur la problématique de ces voitures qui fuient les températures élevées de séchage.

Le vernis CC6750 du système Ultra Performance Energie est formulé pour un séchage économique à basse température, qui se trouve être parfaitement adapté aux restrictions d’usage des V.E. (© Cromax)
Le vernis CC6750 du système Ultra Performance Energie est formulé pour un séchage économique à basse température, qui se trouve être parfaitement adapté aux restrictions d’usage des V.E. (© Cromax)

Le fabricant de peinture rappelle que lors de la réparation des V.E., les carrossiers peintres doivent prendre soin de sécuriser le véhicule en raison de l’énergie qu’il utilise mais aussi de veiller à utiliser les bon produits peintures. En effet le défi avec ces automobiles d’un nouveau genre est de parvenir à effectuer des réparations de qualité mais avec un séchage à basse température en raison de la nature sensible des circuits électriques et des batteries présent sur le V.E. Cela est d’autant plus complexe que chaque constructeur automobile a sa propre limite de température maximale à respecter.

Aussi, pour les réparations de VE, les carrossiers peuvent compter sur le système Ultra Performance Énergie de Cromax qui est conçu pour offrir des temps de traitement rapides, de très bons résultats et une consommation d’énergie réduite grâce à leur séchage à basse température – caractéristique essentielle et privilégiée pour le cas présent. Le vernis CC6750 Ultra Performance Énergie en particulier - basé sur une technologie de résine unique et brevetée - est formulé pour un séchage rapide à basse température de 30 à 55 minutes à 20°C, et de 10 à 15 minutes entre 40°C et 45°C.

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